[ad_1]
Peugeot, minik kent otomobili 208’in elektrikli versiyonu E-208’i yeniledi. Artık daha kuvvetli bir motora haiz olan 2023 Peugeot E-208, tasarım açısından ise değişmedi.
Türkiye’de en oldukca satan otomobil markaları içinde yer edinen Peugeot, gerçekleştirdiği bir lansman etkinliğinde 2023 model E-208’i tanıttı. Görünüş itibarıyla standart 208’e oldukça benzeyen otomobil, “E” takısından da anlayabileceğiniz suretiyle elektrikli motorla geliyor. Gelin hep beraber Peugeot’nun elektrikli 208‘ine yakından bakalım.
2023 model Peugeot E-208, 2019 yılından beri üretilmekte olan e-208 ile de Türkiye’de satın alabileceğiniz 208 ile de benzer bir tasarıma haiz. Bu bağlamda; firmanın birkaç senedir neredeyse her modelinde yer edinen far tasarımı, E-208’de olduğu benzer biçimde korunmuş. Aracın ızgara yapısı da mevcut modellerle genel olarak aynı. Ve evet; 2023 Peugeot E-208’in arka tarafı da büyük bir değişim görmedi.
Karşınızda 2023 model E-208
Elektrikli Peugeot 208, iç bölümde da mevcut 208 ile aynı özellikleri taşıyor. O şekilde ki tamamen dijital yapıdaki gösterge ekranı, iç tasarımda bizleri karşılayan ilk detay olarak karşımıza çıkıyor. Bu ekrandan bağımsız olarak da bilgi-eğlence ekranını görüyoruz. Ek olarak mevcut modellerde yer edinen orta konsol tasarımı da 2023 model E-208’de korunmuş durumda.
Fotoğraflar da ortaya koyuyor ki 2023 model Peugeot E-208 ile 2022 model Peugeot E-208 ve 208 içinde görünüş açısından bir fark yok. Peki ne fark var? Tüketiciler, 2023 model Peugeot E-208’i neden tercih etmeliler? İşte bu probleminin cevabı, kaputun altında yatıyor.
Peugeot’un elektrik motorlu minik kent otomobili, önceki nesil E-208’den daha kuvvetli bir elektrik motoruna haiz. O şekilde ki 2023 model Peugeot E-208’de 156 beygir gücü ve 260 Nm tork değerine haiz bir elektrik motoru bulunuyor. Önceki nesil E-208’de ise 136 beygir gücünde bir elektrik motoru mevcuttu. Ek olarak 2023 E-208’de, birkaç hafta ilkin tanıştığımız 2023 model E-308‘in yeni nesil teknolojileri kullanılıyor.
2023 model Peugeot E-208 yalnızca daha kuvvetli değil. Bu otomobil, önceki neslinden yüzde 10,5 fazla menzil sunabilen bir batarya kurulumuna haiz. Peugeot’un açıklamasına bakılırsa sürücüler, tam şarjla 400 kilometre yol alabilecekler. 100kW DC süratli şarj desteği de bulunan otomobil, uygun şarj cihazıyla 25 dakikadan daha kısa bir sürede yüzde 20’den yüzde 80’e kadar şarj olabiliyor. Öte taraftan; Peugeot E-308’de de gördüğümüz, aracın kendi kendine şarj olmasını elde eden “Break” isminde sürüş modu da bu araçta yer ediniyor…
Peugeot, 2023 E-208’in fiyatını ve çıkış tarihini açıklamadı. Ek olarak bu otomobilin Türkiye’ye gelip gelmeyeceği de belli değil.
İLGİLİ HABER
Çin Malı ‘Ferrari’: Xiaomi Destekli Otomobil Markası, Elektrikli Spor Otomobil Tanıttı!
Kaynak :
https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot/press/new-100-electric-peugeot-e-208-more-powerful-more-efficient-and-up-to-400-km-in-range
$(function(){
window.fbAsyncInit=function() FB.init(appId:'1037724072951294',xfbml:!0,version:'v2.5');
(function(d,s,id) var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);(document,'script','facebook-jssdk'));
$('body').on(click:function() FB.XFBML.parse();
,'.facebook-save');
if($('.content-sticky').length>0){if($(window).width()>=768){$(window).on('scroll',function(){var scrollTop=$(this).scrollTop();$('article').each(function() if(scrollTop>=($(this).find('.content-body').offset().top-76)) $(this).find('.content-sticky').addClass('sticky');if(scrollTop>=($(this).find('.content-body').offset().top+$(this).find('.content-body').height()-($(this).find('.content-sticky').height()+92))) $(this).find('.content-sticky').removeClass('sticky');$(this).find('.content-sticky').css('bottom':'0px','top':'auto');else $(this).find('.content-sticky').addClass('sticky').css('bottom':'initial','top':'76px');
else $(this).find('.content-sticky').removeClass('sticky').css('bottom':'auto','top':'0');
)})}}
$('body').on({click:function(){var $this=$(this),dataShareType=$this.attr('data-share-type'),dataType=$this.attr('data-type'),dataId=$this.attr('data-id'),dataPostUrl=$this.attr('data-post-url'),dataTitle=$this.attr('data-title'),dataSef=$this.attr('data-sef');
switch(dataShareType) case 'facebook':FB.ui(method:'share',href:dataSef,,function(response) if(response&&!response.error_message) updateHit();
);
break;
case 'twitter':shareWindow('http://bc.vc/347874/https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text="+encodeURIComponent(dataTitle) + " %E2%96%B6 '+encodeURIComponent(dataSef));updateHit();break;
case 'gplus':shareWindow('https://plus.google.com/share?url=" + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break;
case "mail':window.location.href="https://www.webtekno.com/mailto:?subject="+encodeURIComponent(dataTitle)+'&body='+encodeURIComponent(dataSef);break;
case 'whatsapp':window.location.href="whatsapp://send?text="+encodeURIComponent(dataTitle)+' %E2%96%B6 '+encodeURIComponent(dataSef);updateHit();break;
function shareWindow(url) window.open(url,"_blank","toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400");
function updateHit(){$.ajax({type:"POST",url:dataPostUrl,data:contentId:dataId,contentType:dataType,shareType:dataShareType,success:function(data)
if($('.video-showcase').length>0) var $container=$('.video-showcase');else if($('article[data-id="'+dataId+'"]').length>0) var $container=$('article[data-id="'+dataId+'"]');else if($('.wt-share-item[data-id="'+dataId+'"]').length>0) var $container=$('.wt-share-item[data-id="'+dataId+'"]');else $container=null;
if($container!=null&&$container.length>0) var $badged=$container.find('.wt-share-badge-'+dataShareType);
var $headerCount=$('.content-header').find('.wt-share-count'),$containerCount=$container.find('.wt-share-count'),value=parseInt($containerCount.html())+1;
$container.data('share',value);
if($headerCount.length>0)
if($badged.length>0&&(dataShareType=='facebook'
})}}},'.wt-share-button')});
[ad_2]