Peugeot 3008, markanın SUV segmentinde en fazlaca dikkat çeken modellerinden biri. Peki bu otomobil neler sunuyor? İşte yenilenen hibrit motoruyla Peugeot 3008 hakkında bilmenizde fayda olan her şey!
SUV segmenti son yıllarda giderek daha da popüler hale gelirken, Peugeot 3008 bu kategoride markanın en kuvvetli kozlarından biri olarak öne çıkıyor. Fransız üreticinin imza niteliğindeki tasarım dili, çağıl teknolojilerle birleşerek 3008’i hem kent içi kullanıma uygun hem de uzun yol konforu elde eden bir otomobil hâline getiriyor. Yeni nesil donanımlar, elektrikli ve hibrit motor alternatifleriyle birleştiğinde, Peugeot 3008 kullananların değişik beklentilerine hitap eden geniş bir ürün gamı sunuyor.
2025 model Peugeot 3008 hem dış görünüşündeki şık detaylarla hem de iç mekânındaki ileri düzey dijital teknolojilerle dikkat çekiyor. Panoramik i-Cockpit tasarımı, geniş ekranları ve sürücü destek sistemleriyle dönemin gerekliliklerine tam anlamıyla yanıt veren bu SUV, konforlu bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Peki Peugeot 3008’in tasarımından performansına kadar sunmuş olduğu özellikler neler? Peugeot 3008 alınır mı? Gelin bu otomobili A’dan Z’ye inceleyelim.
Peugeot 3008 dış tasarımı:
Peugeot 3008’in dış tasarımında markanın yeni tasarım dili direkt yansıtılıyor. Ön bölümde beden rengiyle uyumlu geniş ızgara, yeni Peugeot logosu ve farları birbirine bağlayan siyah şerit çağıl bir görünüm yaratıyor. Pixel LED ön far teknolojisi ve 3D tasarımlı arka stop lambaları, aracın hem gündüz hem gece dikkat çekici bir kimliğe haiz olmasını sağlıyor. Yan tasarımda ise parlak siyah detaylarla kontrast oluşturan beden kaplamaları ve ince hatlı tavan çizgisi SUV kimliğini öne çıkarıyor.
Jant seçenekleri de aracın dinamik duruşunu tamamlıyor. Allure versiyonunda 19 inç “Breda” elmas kesim jantlar standart olarak sunulurken, GT versiyonunda 19 inç “Breda” yada 20 inç “Sofia” jant seçenekleri tercih edilebiliyor. Karartılmış arka camlar, parlak siyah yan aynalar ve beden rengi arka spoiler benzer biçimde detaylar ise 3008’in sportif yönünü güçlendiriyor. Açılır cam tavan ve elektrikli perde, bilhassa kent dışı yolculuklarda daha ferah bir iç mekân algısı oluştururken, tasarım tarafında da premium bir dokunuş katıyor.
Peugeot 3008 iç tasarımı:

Peugeot 3008’in iç mekânı, markanın i-Cockpit felsefesini en güncel hâliyle yansıtıyor. 21 inç panoramik ekran hem dijital gösterge paneli hem de multimedya ekranı olarak kullanılabiliyor. i-Toggles adında olan kişiselleştirilebilir dokunmatik kısayol tuşları yardımıyla sürücüler sık kullandıkları ayarları hızlıca erişebiliyor. Kablosuz Mirror Screen, kablosuz şarj ve gelişmiş Bluetooth bağlantı seçenekleri de teknolojiyi sürücünün günlük hayatına entegre ediyor.
Araç-gereç kalitesi ve konfor unsurları ise segmentindeki pek fazlaca rakibin önüne geçiyor. Allure versiyonunda “Crispy” kumaş koltuklar standartken, GT versiyonunda Alcantara iç döşemeler ve elektrikli, masaj fonksiyonlu ön koltuklar sunuluyor. Isıtmalı ön ve arka koltuklar, ambiyans aydınlatması ve “Clean Cabin” hava filtreleme sistemi konforu artıran detaylardan bazıları. Ek olarak geniş iç hacim, 40/20/40 oranında katlanabilen arka koltuklar ve 520 litrelik bagaj hacmiyle günlük kullanım gereksinimlerini fazlasıyla karşılıyor.
Peugeot 3008 donanım seçenekleri:

Peugeot 3008, Türkiye’de Allure ve GT olmak suretiyle iki donanım seviyesiyle sunuluyor. Allure versiyonu, giriş seviyesi olmasına karşın oldukça varlıklı bir standart donanım listesine haiz. Çift bölgeli otomatik klima, 21 inç panoramik ekran, kablosuz Mirror Screen, kablosuz şarj ünitesi ve arka park kamerası benzer biçimde teknolojiler Allure’da standart geliyor. Ek olarak açılır cam tavan, 19 inç elmas kesim jantlar ve anahtarsız giriş-çalıştırma benzer biçimde özellikler de günlük kullanımda konforu artırıyor.
GT versiyonu ise Allure’un sunmuş olduğu donanımları ileriye taşıyor. Alcantara döşemeler, elektrikli ve masaj fonksiyonlu ön koltuklar, ambiyans aydınlatması, Focal Hi-Fi ses sistemi ve elektrikli bagaj kapağı öne çıkan farklar içinde. Güvenlik tarafında ise Adaptif Cruise Control, şerit konumlandırma asistanı, kör nokta uyarı sistemi ve 360 aşama kamera desteği GT’de standart olarak geliyor. Ek olarak Pixel LED ön farlar ve 3D LED arka stoplar benzer biçimde görsel farklılıklar da bu versiyonu daha prestijli hâle getiriyor.
Peugeot 3008 sürüş teknolojileri ve güvenlik özellikleri:

Peugeot 3008, sürüş teknolojileri ve güvenlik donanımlarıyla segmentinde iddialı bir konumda. Allure versiyonunda; etken şerit takip sistemi, hız sınırı tanıma ve önerme, sürücü dikkat uyarısı, gelişmiş trafik işaretlerini tanıma ve acil durum fren desteği benzer biçimde özellikler standart olarak sunuluyor. Ek olarak VisioPark 1 sistemi yardımıyla arka park sensörleri ve geri görüş kamerası sürücülere kolay manevra imkânı sağlıyor.
GT donanımında ise güvenlik ve sürüş destek teknolojileri daha ileri seviyeye çıkıyor. Adaptif Cruise Control (Dur-Kalk fonksiyonlu), şerit konumlandırma asistanı, kör nokta uyarı sistemi ve geri manevra trafik uyarısı benzer biçimde yarı otonom sürüşe yakın sistemler bu versiyonda öne çıkıyor. 360 aşama kamera ve 12 park sensörüyle desteklenen VisioPark 3, kent içi sürüşlerde büyük kolaylık sunarken, Pixel LED far teknolojisi de gece sürüşlerinde maksimum görüş alanı sağlıyor. Böylece Peugeot 3008, günlük kullanımda güvenliği üst düzeye çıkarırken uzun yolculuklarda da sürücüsüne yüksek bir konfor ve itimat hissi veriyor.
Peugeot 3008 performansı:

Peugeot 3008 hem hibrit hem de tam elektrikli motor alternatifleriyle kullananların değişik beklentilerine hitap ediyor:
- Elektrikli versiyonda 210 beygir güç üreten motor dikkat çekiyor. Bu versiyon, 0’dan 100 km/s hıza 8,8 saniyede ulaşıyor ve maksimum 170 km/s hız sunuyor. WLTP verilerine gore 483–500 km arası menzile haiz olan Peugeot 3008, kent içi kullanımda 600 km’nin üstünde menzile ulaşabiliyor. Ek olarak 160 kW süratli şarj desteği yardımıyla bataryayı yüzde 20’den yüzde 80’e yalnızca 30 dakikada doldurmak mümkün oluyor.
- Hibrit seçenekte ise 1.2 litrelik benzinli motor ile elektrik motoru birleşiyor ve toplamda 145 beygir güç üretiliyor. Bu versiyonun 0’dan 100 km/s hızlanması 10,2 saniyede gerçekleşiyor. Averaj 5,4–5,6 litre/100 km yakıt tüketimiyle öne çıkan hibrit model, düşük emisyon değerleri yardımıyla çevreci bir alternatif sunuyor. 6 ileri otomatik şanzıman ve dengeli süspansiyon sistemi de hem kent içi hem uzun yol kullanımında konforlu ve güvenli bir sürüş sağlıyor.
Peugeot 3008 tutarları (Ekim 2025)
| Motor-Yakıt | Donanım-Şanzıman | Fiyat |
|---|---|---|
| 1.2L 145hp, Hibrit | Allure, Otomatik | 2.670.000 TL |
| 1.2L 145hp, Hibrit | GT, Otomatik | 2.890.000 TL |
| 1.6L 195hp, Hibrit | Allure, Otomatik | 3.250.000 TL |
| 157 kW, Elektrikli | Allure, Otomatik | 2.464.500 TL |
| 157 kW, Elektrikli | GT, Otomatik | 3.445.500 TL |
Yeni 3008 opsiyon tutarları (Ekim 2025)
| Opsiyon türü | Fiyat | Paket |
|---|---|---|
| Metalik Boya | 15.000 TL | Allure, GT |
| Nappa Deri Koltuklar | 85.000 TL | GT |
Peugeot 3008 avantajları:

Peugeot 3008’in en büyük avantajlarından biri, tasarım ve teknolojiyi bir arada sunması. Dış tasarımındaki çağıl çizgiler, Pixel LED farlar ve 3D stop lambalarıyla dikkat çeken model, sınıfında oldukça prestijli bir görünüme haiz. İç mekânda ise 21 inç panoramik ekran, i-Toggles kısayol sistemi ve kablosuz bağlantı seçenekleri kullanıcı deneyimini ileriye taşıyor.
Konfor ve güvenlik tarafında da kuvvetli bir paket sunan Peugeot 3008, Alcantara döşemelerden masaj fonksiyonlu koltuklara kadar üst derslik detaylar barındırıyor. GT versiyonunda standart gelen Adaptif Cruise Control, kör nokta uyarı sistemi ve 360 aşama kamera benzer biçimde donanımlar, bilhassa uzun yolculuklarda sürücünün yükünü büyük seviyede hafifletiyor. Ek olarak elektrikli versiyonun sunmuş olduğu 500 km’ye yakın menzil, kent içi ve kent dışı kullanımda büyük esneklik sağlıyor.
Peugeot 3008 dezavantajları:

Peugeot 3008’in kuvvetli yanları kadar bazı dezavantajları da bulunuyor. Ilk olarak, modelin fiyat seviyesi segmentindeki bazı rakiplerine kıyasla daha yüksek kalabiliyor. Bilhassa GT versiyonu ya da elektrikli seçenek tercih edildiğinde maliyet, orta derslik SUV kullanıcılarının bütçesini zorlayabiliyor.
Ek olarak hibrit motor seçeneğinin yalnızca 1.2 litrelik benzinli motor ile sunulması, performans beklentisi yüksek olan kullanıcılar için sınırlayıcı olabilir. Doğal işin bir de önceki 3008’de kullanılan 1.2 Puretech motor durumu var. Sorunlu olduğu malum motor, Peugeot markası için negatif bir görüntü yaratmış durumda. Yeni hibrit motorda yağ içinde kayış değil de zincir bulunuyor sadece tüketicilerin bu motora güvenip güvenmeyecekleri şimdilik belirsiz.
Peugeot 3008 alınır mı?

Peugeot 3008, çağıl tasarımı, ileri teknolojileri ve varlıklı donanım alternatifleriyle bilhassa şehirli aileler ve konfor odaklı kullanıcılar için kuvvetli bir alternatif oluşturuyor. Elektrikli versiyonun 500 km’ye yaklaşan menzili ve süratli şarj desteği, geleceğin mobilite gereksinimlerine uyum sağlarken; hibrit motor seçeneği de düşük tüketim değerleriyle günlük kullanıma hitap ediyor.
Fiyat tarafında rakiplerine kıyasla birazcık daha yüksek seviyede konumlanıyor olsa da sunmuş olduğu teknolojiler, güvenlik donanımları ve iç mekân kalitesi bu farkı kısmen dengeliyor. Eğer bütçeniz uygunsa ve segmentinde şık tasarımıyla öne çıkan, teknolojik donanımlarıyla keyifli bir sürüş vadeden bir SUV arıyorsanız, Peugeot 3008 kesinlikle değerlendirilmesi ihtiyaç duyulan modellerden biri.
Peki siz yeni Peugeot 3008 hakkında ne düşünüyorsunuz? Bu otomobili satın almak ister misiniz yoksa başka bir otomobil mi düşünürsünüz? Fikirlerinizi bizimle paylaşmayı ihmal etmeyin.


![Toyota Kampanyaları - Eylül 2025 [Güncel]](https://hakanseyhan.com/wp-content/uploads/2025/12/1766064593_700x400-390x300.jpg)
