Otonom araçların kullanımı dünya genelinde giderek yaygınlaşıyor. Peki Türkiye’de durum ne? Şartlar vatanımızda otonom araçlar için ne kadar uygun?
Otomotiv teknolojisi her geçen gün evrilerek gelişim seyrini devam ettiriyor. Gelişmenin en süratli ilerlediği süreçlerden biri ise otonom araçlar ve otonom sürüşün yaygınlaşması. Mesela ABD ve Çin başta olmak suretiyle bazı ülkelerde çalışmalarına ve kullanımına start verilen otonom taksiler var.
Bu araçlar sensörler ve kamera aracılığı ile nesneleri izleyerek trafik kurallarına uygun şekilde hareket kabiliyetine sahipler. Tamamen sürücüsüz olarak yolcuları alıyor, gidecekleri noktaya götürüyorlar. Kullanan pek oldukca kişinin deneyimi ise pozitif yönde görünüyor.
Teknoloji bu yöne evriliyor, peki ülkeler iyi mi adımlar atıyor?
Yapay zekâ teknolojisinin de katkısıyla daha iyi bir performans sunan araçların kullanımının gelecek yıllarda Avrupa’da daha da artırılması planlanıyor. Avrupa’da Almanya ve Fransa, otonom araçlar mevzusunda öncü ülkeler olurken İngiltere de düzenlemeler ve izinler ile otonom sürüş sürecini hızlandırmaya çalışıyor.
ABD ve Çin esasen bu mevzuda oldukça öndeler ve hem otonom sürüş hem de otonom taksi benzer biçimde hizmetler giderek yaygınlaşıyor. Ek olarak Japonya da otonom araçlar mevzusunda öncü ülkelerden biri ve yollarda yasal olarak otonom araçlara müsaade eden ilk ülkelerden biri.
Kontrol aşamaları sürüyor
Otorapor Oto Ekspertiz yetkilileri, Cruise otonom taksilerin bir süredir ABD’nin belli bölgelerinde kontrol edildiğini hatırlatarak yetkililerin herhangi bir trafik karmaşası durumunda iyi mi bir yol izleyeceklerinin de merak mevzusu bulunduğunun altını çiziyorlar.
Otonom sürüşe haiz araçların insan kulağının algılayamayacağı kadar minik ses dalgaları yaydığını, ses dalgalarını ölçebildiğini hatırlatan Otorapor Oto Ekspertiz yetkilileri, sistemin kameralarla beraber çalıştığını; yolda tabela, yaya, canlı ve cansız nesneleri algıladığını vurgulayarak bunun güvenlik açısından ehemmiyet taşıdığının altını çizdiler.
Peki Türkiye’de durum ne?
Türkiye’de 2021 senesinde meydana gelen ilk kontrol sürüşü sonrası otonom vasıta kullanımı başladı. Sadece hemen hemen ABD, Japonya ya da Çin’de olmasıyla birlikte yaygın değil. Gene de Düzey 3 olan şartlı otomasyona kadar otonom araçlar vatanımızda de kullanıma sunulmuş durumda.
Düzey 3, şu demek oluyor ki şartlı otomasyon, aracın yolu takip edip kendine kendine gidebildiği sadece sürücünün güvenlik sebebi öne sürülerek direksiyona ve pedallara belirli aralıklarla dokunması ihtiyaç duyulan düzey.
Düzey 3’ten sonrasında ise tam otonom sürüş deneyimi başlıyor. Sadece bu hemen hemen Japonya, Fransa, Almanya, ABD, Çin benzer biçimde birkaç ülke haricinde kullanılmıyor.
Türkiye’de otonom sürüşün hemen hemen oldukca yaygın olmamasının sebeplerinden biri de hemen hemen yolların otonom sürüş için uygun halde olmaması. Sadece Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının bu mevzuda mühim adımları bulunuyor.
Akıllı ulaşım sistemleri (AUS) oluşturulması amacıyla mevcut altyapıyı “otonom sürüşe” uygun hale getirecek adımlar atan Bakanlık, bu bağlamda şehirlerde sürdürülebilir, verimli, konforlu ve güvenli ulaşım hizmetlerinin sunulmasını amaçlayan AUS ile ilgili tüm çalışmaların koordine edilmesi, mevzuat düzenlemelerinin yapılması, strateji ve politikaların belirlenmesine yönelik pek oldukca emek verme yürütüyor.
Otonomda öne çıkan otomobil modelleri hangileri?
Peki bu teknolojiyi hangi vasıta ve modeller kullanıyor? İşte otonom sürüş barındıran araçlardan bazıları:
BMW: 2021 BMW 2 serisi Coupe, BMW 4 serisi, i3,X1, X2, Z4, X3, X4, X5, X6, X7
Mercedes-Benz: 2021 Mercedes-AMG GT, Mercedes-Benz G serisi, Mercedes-Benz Sprinter
Tesla: 2021 Tesla model 3, model S, model X, model Y
Acura: 2021 Acura ILX, 2021 Acura LDX, 2021 Acura TL
Alfa Romeo: 2021 Alfa Romeo Giulia, 2021 Alfa Romeo Stelvio
Audi: 2021 Audi A4, A5, A6, A7, A8, E-tron, Q3, Q5, Q7, Q8
Türkiye genelinde 300 den fazla bayi bulunan Otorapor Oto Ekspertiz tarafınca hazırlanmıştır.
