[ad_1]
OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri AŞ tarafınca Japon NYK Line (Nippon Yusen Kaisha) ortaklığı ile Kocaeli’nin Körfez ilçesinde hayata geçirilen ortak liman işletmesinde ilk tecrübe etme seferi başarıyla gerçekleşti.
OYAK’tan meydana getirilen açıklamaya nazaran, internasyonal standartlarda hizmet verecek olan otomotiv odaklı Ro-Ro limanı, küresel otomotiv lojistiğinin yeni merkezi olmaya hazırlanıyor.
Köstence’den (Romanya) süregelen ve Körfez Bölgesi’nde tamamlanan ilk tecrübe etme seferinde ithal araçlar limandan tahliye edildi. 2019 yılından bu yana inşası devam eden Ro-Ro limanı, gelecek günlerde gerçekleştirilecek resmi açılışı sonrası internasyonal otomobil markalarının ihracat ve ithalat kapısı konumuna gelecek.
Japon NYK ortaklaşa iş ile hayata geçirilen limanın, Türkiye ihracatının lokomotifi otomotiv sektörünün yarattığı yeni gereksinimleri ve talepleri karşılaması ve ülke ekonomisine de mühim katkılar sağlaması planlanıyor. Liman, senelik 780 bin vasıta elleçleme kapasitesi ve toplam 265 bin metrekare kapalı otoparkı ile yalnız otomotiv sektörüne hizmet verecek.
Açıklamada değerlendirmelerine yer verilen OYAK Genel Müdürü Süleyman Harp Erdem, meydana getirilen ilk tecrübe etme seferinin başarıyla tamamlanmasının internasyonal otomotiv sektörü için zamanı bir an bulunduğunu belirterek, şunları kaydetti:
“Dünyanın en köklü ve en büyük denizcilik şirketlerinden NYK Line ile 2018 senesinde başladığımız yolculukta oldukça mühim bir basamağı başarıyla geride bıraktık. İlk seferin tüm süreçlerinin OYAK Grup Şirketleri iş birliği ile yürütülmesi de bizleri ek olarak gururlandırdı. Türkiye’nin oldukça mühim bir ihtiyacına daha çözüm olacak bu yatırımımız, otomotiv sektörüne olan güvenimizin de bir göstergesi. Kısa bir vakit içinde internasyonal otomotiv lojistiğinin rotasını değiştirerek merkez konumuna gelecek olan limanımızın ülkemize hayırlı olmasını temenni ediyorum.”
Deniz taşımacılığındaki düşük maliyet, Ro-Ro limanlarının potansiyelini artırıyor
Toplam taşımacılıktaki oranı yüzde 90 olan deniz yolu taşımacılığı, maliyeti en düşük taşımacılık yöntemi olarak tüm dünyada giderek daha oldukça talep görüyor. Maliyet pozitif yanlarının yanı sıra çevresel sürdürülebilirlik adına ülkelerin deniz yolu ve demir yolu taşımacılığına yönelmesiyle potansiyeli artan Ro-Ro limanları ile de şirketlerin multimodal taşımaları daha oldukça tercih etmiş olduğu görülüyor. Tüm bunlarla beraber, Türkiye’nin en mühim ihracat pazarı Avrupa Birliği’nde, kara yolu taşımacılığını azaltıcı, deniz yolu taşımacılığını özendirici ve artırıcı siyaset değişikliği planlanıyor.
[ad_2]
