TopGear, senenin en iyi otomobillerini belirledi. BMW iX3’ün zirvede olduğu, Ferrari, Renault ve Dacia’nın ödül almış olduğu tam sıralama ve detaylar haberimizde.
Dünyanın en prestijli otomobil yayınlarından önde gelen TopGear, her yıl olduğu benzer biçimde bu yıl da otomotiv dünyasının “en”lerini belirledi. Elektrikli dönüşümün hız kesmediği sadece benzin kokusunun da hala burnumuzda tüttüğü bu zamanda, ödül sıralaması oldukça renkli adlardan oluşuyor.
Süper spor otomobillerden aile dostu SUV’lara, retro tasarımlardan geleceğin hiper otomobillerine kadar geniş bir yelpazeyi kapsayan listede bu senenin büyük kazananı ise Alman mühendisliği oldu. İşte TopGear editörlerine gore asfaltın en iyileri.
İşte kategorilerine gore senenin en iyi otomobilleri:
Senenin otomobili: BMW iX3
TopGear jürisinin büyük ödülü verdiği BMW iX3, “Neue Klasse” tasarım dilinin seri üretime en yakın ve en etkisinde bırakan temsilcisi olarak karşımıza çıkıyor. Hem elektrikli sürüş dinamikleri hem de BMW’nin gelecekteki vizyonunu bugünden sunmasıyla bu senenin en büyük kupasını müzesine götürdü.
Senenin lüks otomobili: Rolls-Royce Black Badge Spectre
Elektrikli sessizliğin lüks ile en iyi birleştiği nokta. Rolls-Royce, Spectre modeliyle esasen çıtayı arşa çıkarmıştı; Black Badge serisiyle ise bu lüksü birazcık daha “karanlık” ve kışkırtıcı bir hâle getirerek senenin en iyi lüks deneyimini sundu.
Senenin sedan otomobili: Mercedes-Benz CLA
Sedan karoserin öldüğünü iddia edenlere Mercedes’ten tokat benzer biçimde bir yanıt. Yeni elektrikli CLA, aerodinamik yapısı ve uzun menziliyle, elektrikli çağda da sedanların ne kadar verimli ve şık olabileceğini kanıtlıyor.
Senenin en iyi tasarımı: Dacia Hipster
Dacia artık yalnız “ucuz” değil, “havalı” da olmak istiyor. “Hipster” ödülüyle taçlandırılan tasarım dili, markanın outdoor ve serüven odaklı yeni kimliğini, rahat fakat vurucu detaylarla birleştirerek tasarım dünyasında bir alkışı hak etti.
Senenin crossover’ı: Renault 4
Efsaneleşmiş geri döndü! Renault 5’ten sonrasında retro-fütüristik tasarımıyla sahneye çıkan Renault 4, pratikliği ve nostaljik detaylarıyla crossover segmentine taze bir kan pompaladı. Kent içi kullanım için ideal boyutları ve sempatik suratıyla jürinin kalbini çaldı.
Senenin station wagon’u: Audi A6 Avant
Station wagon denince akla gelen ilk markalardan olan Audi, A6 Avant ile “aile babası” imajını “performans tutkunu” ile harmanlamaya devam ediyor. Geniş iç hacmi ve jilet benzer biçimde keskin hatlarıyla segmentinin referans noktası olmayı sürdürüyor.
Senenin off-road aracı: Land Rover Defender Octa
Balçık, kaya, kum fark etmez. Defender Octa, serinin en kuvvetli ve en yetenekli versiyonu olarak, lüks bir SUV’un arazide tank benzer biçimde ilerleyebileceğini kanıtlayan bir mühendislik harikası.
Senenin süper otomobili: Ferrari 296 Speciale
V6 hibrit motorun senfonisi. Ferrari 296, standart haliyle bile harikayken, “Speciale” dokunuşuyla pist odaklı bir canavara dönüştü. Saf sürüş zevki arayanlar için senenin en iyi adresi Maranello oldu.
Senenin aile otomobili: Kia PV5
Geleneksel aile aracı terimi değişiyor. Kia PV5, modüler yapısı ve geniş iç mekânıyla bir otomobilden oldukca tekerlekli bir yaşam alanı sunuyor. Geleceğin MPV anlayışını bugüne taşıyan ergonomik bir çözüm.
Senenin süpermini otomobili: Hyundai Inster
Minik, elektrikli ve yetenekli. Hyundai Inster, kent karmaşasında park problemi yaşatmayan boyutları ve sempatik tasarımıyla senenin en iyi “cep herkülü” seçildi.
Senenin hiper otomobili: Ferrari F80
LaFerrari’nin halefi, hibrit teknolojisinin zirvesi. F80, yalnız hızıyla değil, Formula 1’den aktarılan teknolojileriyle de bir otomobilin sınırlarının nerelere ulaşabileceğini gösteriyor. Mühendislik, sanatla buluştu.
Senenin performans otomobili: Kimera Evo37
Geçmişe saygı duruşu durumunda bir sanat eseri. Lancia 037 efsanesini çağıl teknolojiyle tekrardan yorumlayan Kimera Evo37, analog sürüş hissini özleyenler için saf bir adrenalin makinesi.
Senenin en gürültülü otomobili: Ford Mustang GTD
Elektrikli sessizliğine direnme, V8’in kükremesi! Mustang GTD, pist odaklı aerodinamisi ve kulakların pasını silen egzoz sesiyle, “benzin daha bitmedi” diye haykıran bir asi.
Senenin en hızlısı: Yangwang U9 Extreme
Çinli BYD’nin lüks markası Yangwang, U9 modeliyle fizik kurallarını zorluyor. Dört motorlu yapısı ve akıl almaz 0-100 km/s değerleriyle hız terimini tekrardan tanımlayan bir teknoloji gösterisi.
Senenin süper SUV’u: Aston Martin DBX S
Bir SUV ne kadar sportif olabilir? Aston Martin DBX S, markanın genlerindeki yarışçı ruhu yüksek bir karosere sığdırarak, lüks ve performansı arazide buluşturan en kuvvetli seçeneklerden biri oldu.
2026’nın en oldukca beklenen otomobili: Bugatti Tourbillon
Chiron devri bitti, şimdi sıra Tourbillon’da. V16 hibrit motoru ve saat işçiliği benzer biçimde detaylarıyla şimdiden her insanın hayallerini süsleyen bu başyapıt, önümüzdeki senenin en oldukca dört gözle beklenen modeli.
Senenin otomobil üreticisi: Renault
Hem R5 ve R4 benzer biçimde retro modelleri canlandırması hem de elektrikli dönüşümdeki agresif ve başarıya ulaşmış stratejisiyle Renault, bu senenin en formda markası olarak öne çıktı.
