Elektrikli Otomobil Kazalarında İtfaiyecilerin Kullandığı Gizli saklı Silahı “Emergency Plug” Nedir?
Emergency Plug, elektrikli otomobil kazalarında hem kazazedeleri hem de ilk müdahale ekiplerini sakınan tehlikeli sonuç bir güvenlik cihazıdır. Peki yüksek voltaj riskini saniyeler içinde ortadan kaldıran bu hususi fiş tam olarak nedir, iyi mi çalışır ve niçin itfaiyeciler için bu kadar önemlidir? İşte EV güvenliğinin bu gizli saklı kahramanı hakkında bilmenizde fayda olan tüm detaylar.
Geçtiğimiz hafta sonu Togg Team Türkiye hesabından meydana getirilen bir [paylaşım]https://x.com/TOGG_Team/status/1989794312851255646?s=20), toplumsal medyada büyük ilgi görmüş oldu. Bu paylaşımda kazaya karışan bir Togg T10X’e müdahale eden itfaiye ekipleri, aracın şarj soketine bir parça takmışlardı. Peki bu parça neydi?
Benzinli bir araçta kaza sonrası yapılacaklar bellidir: kontağı kapat, bir ihtimal akü kutup başını sök. Peki ya 400V, hatta 800V şeklinde devasa bir voltajla dolu bataryaya haiz bir elektrikli otomobil kaza yaparsa ne olur? Tam bu aşamada, adını muhtemelen daha ilkin asla duymadığınız fakat itfaiyecilerin en mühim ekipmanlarından biri hâline gelen Emergency Plug (acil durum fişi) devreye giriyor. İşte Togg T10X’e müdahale eden ekiplerin kullandığı parça tam olarak buydu.
Acil durum fişi tam olarak nedir ve niçin bu kadar tehlikeli sonuç?
Basitçe söylemek gerekirse Emergency Plug, bir kaza sonrası elektrikli aracın yüksek voltajlı (HV) batarya sistemini anında ve güvenli bir halde dönem dışı bırakan bir acil durum aparatıdır. Bu, sizin aracı şarj ettiğiniz fişten tamamen değişik, bir tek eğitimli ilk müdahale çalışanının kullanımı için tasarlanmış hususi bir cihazdır.
Bir elektrikli otomobil kaza yaptığında, vasıta pert olsa bile batarya sistemi enerjili kalabilir. Hasar gören kablolar, kurtarma ekiplerinin metal kesicileri yada kazazedeye dokunan herhangi biri için ölümcül bir elektrik çarpması riski yaratır. İşte acil durum fişi, direkt aracın şarj portuna takılarak, aracın beynine “tüm enerjiyi kes” komutu gönderir ve batarya ile aracın geri kalanı arasındaki tüm elektriksel bağlantıyı saniyeler içinde keser.
Bu cihazların emek harcama prensibi, aracın kendi güvenlik sistemlerini “kandırmaya” dayanır. Aygıt, araca bağlandığında aracın şarj bulunduğunu değil, bir arıza yada servis modu komutu aldığını simüle eder. Bu komut, bataryanın ana kontaktörlerini açmaya zorlar. Böylece batarya fizyolojik olarak yerinde olsa da enerjinin aracın öteki sistemlerine akması engellenir. Bu, “sistemi sıfırlamak” değil, “ana şalteri indirmek” gibidir.
Peki ya uyumluluk? Başlangıçta bu bir sorundu. Sadece sektör bu mevzuda hızla standartlaşıyor. Günümüzde üretilen Emergency Plug cihazlarının bir çok, Avrupa ve Türkiye’de standart olan Type 2 yada CCS şeklinde yaygın şarj soketleriyle uyumlu çalışıyor. Bu sayede kurtarma ekipleri, aracın markası ne olursa olsun müdahale edebiliyor.
Peki sizce, bu tür acil durum ekipmanları elektrikli araçlara olan güvensizliği kırmak için kafi mi? Yorumlarınızı bekliyoruz…
