İkinci El Otomobil Almadan Yapılması Ihtiyaç duyulan Kontroller

Sıfır otomobil fiyatlarının arşa çıkmış olması, vatandaşı ikinci el otomobillere zorunlu bırakıyor. Sadece ikinci el otomobil sahibi olmak da asla kolay değil. Bundan dolayı bazı art niyetli kişiler, satacakları otomobildeki sorunları gizleyebiliyorlar. Kesinlikle duymuşsunuzdur; arabanın ilanında “kazasız, boyasız” denildiğini sadece söz mevzusu otomobilin ağır hasarlı bulunduğunu…

İşte bu tür durumlardan korunmak için oldukca dikkatli olmak gerekiyor. Peki ne yapmalı? Bu içeriğimizde ikinci el otomobil satın alacak birinin ne olursa olsun denetim etmesi ihtiyaç duyulan hususlara yakından bakacağız. Isterseniz sözü daha çok uzatmadan detaylara geçelim.

İkinci el otomobil satın alırken ne olursa olsun denetim etmeniz gerekenler

Arabanın motor ve mekanik durumu

İkinci el otomobil bakıyorsanız, demek ki sıfırını alacak kadar varlıklı değilsiniz. Hâl bu şekilde olunca fazladan harcamalar, sizin için oldukça eleştiri. Eğer bir ikinci el otomobil satın alacaksanız direkt motor ve mekanik durumunu deneyin. Bu aşamada uzman olmanıza da gerek yok. Arabanın motor sesi düzgüsel mi, vites değişimi rahat mı, yağ kaçırmış mı benzer biçimde soruların yanıtlarını ne olursa olsun kendi içinizde verebiliyor olmanız hâlinde, almayı düşündüğünüz otomobille ilgili ön düşünce sahibi olmuş olursunuz.

İkinci el otomobili dışarıdan inceledikten sonrasında ne olursa olsun kontrol sürüşü yapın. Çekiş gücü düzgüsel mi yada hararet yapıyor mu kendi gözlerinizle görün. Süspansiyonlardan acayip acayip sesler gelmiyorsa, vites geçişlerinde problemler yoksa arabayı incelemeye devam edebilirsiniz.

Kilometre ve tramer kaydı sorgusu yapın

İkinci el otomobil satın alırken dikkat etmeniz ihtiyaç duyulan bir öteki husus da kilometre ve tramer bilgisinin sorgulanması. Kilometre sorgulama, PTT vesilesiyle kolaylıkla yapılabiliyor. Arabanın bir tek plakasıyla yapacağınız sorgulama üstünden otomobille ilgili en mühim bilgilerden birine ulaşmış olacaksınız. Eğer PTT verileri ile aracın kadranındaki görsel uyumluysa problem yok anlama gelir.

Tramer sorgulama işlemi de minimum kilometre sorgulamak kadar önemlidir. Bundan dolayı bu sorgulama işlemiyle otomobilin geçmişte yaşamış olduğu kazalarla ilgili informasyon sahibi olabilirsiniz. Sadece burada unutmamanız ihtiyaç duyulan bir husus var. Otomobil bir kazaya karışmış sadece sigorta şirketine başvurulmadan işlem yapıldıysa o kazanın tramer bilgisini göremezsiniz. Şu demek oluyor ki tramer sorgusuna yüzde yüz güvenmeyin.

Ruhsat ile vasıta üstündeki bilgilerin karşılaştırılması

Ülkemizdeki mevzuata nazaran otomobil ruhsatları, arabanın motor ve şasi numarasını göstermektedir. Eğer mümkünse ruhsat üstündeki numaralarla otomobil üstündeki motor ve şasi numarasını deneyin. Peki niçin mümkünse dedik? Bilhassa de eski otomobillerde bu sayılar silinmiş olabiliyor. Hatta pek oldukca şahıs, TÜVTÜRK muayene istasyonlarında bu hafifçe kusuru görüyor.

Yedek anahtar ve ekipmanlar

İkinci el otomobil satın alırken dikkat etmeniz ihtiyaç duyulan bir öteki husus da yedek anahtar ile otomobile ilişkin öteki ekipmanların kontrolü olmalı. Aslına bakarsak bunlar oldukca mühim benzer biçimde görünmeyebilir. Neticede hepimiz anahtar kaybedebilir, otomobilinin kitapçıklarını çöpe atabilir. Sadece bunlar için arabanın özenle kullanılıp kullanılmadığını göstermesi açısından dikkate kıymet bir detay diyebiliriz.

Kaporta ve boya durumu

Kaç yaşlarında olurlarsa olsunlar ikinci el otomobiller, ister istemez yıpranmışlardır. Güneş, dolu yada kar benzer biçimde tabiat vakalarına maruz kalmak, arabaların boyasına zarar verir. Bundan kaynaklı olarak, “topyekün boyalı otomobil perttir” şeklinde bir yanılgıya düşmeyin. Otomobilin sahibi ile detaylıca konuşun ve boyanın niçin yapıldığını anlamaya çalışın. Doğal değişen ve lokal boyalı parçalarla ilgili informasyon de alın.

Devletimizde boya ve değişen parça takıntısı olan oldukca fazla şahıs var. Sadece 20 yaşlarında bir otomobili güneş yanığından kaynaklı olarak boyatmayıp ne yapmak lazım? Açık konuşmak gerkirse şasi, podye ve direk benzer biçimde mühim bölgelerdeki işlemler, tavanın güneş yanığından dolayı boyanmasından oldukca daha önemlidir.

Hazır kaporta ve boya durumu demişken: Ekspertiz yaptırmadan ikinci el otomobil almayın

Bayağı vatandaşlar olarak otomobillerdeki tüm sorunları tespit etmemiz mümkün değil. İşte bundan kaynaklı olarak ikinci el otomobil almadan ilkin ne olursa olsun ekspertiz yaptırın. Hava yastıklarının durumu, elektronik sistemlerdeki arızalar, boya ve değişen durumu benzer biçimde tüm detaylar, ekspertiz sonucu aslına bakarsan ortaya çıkacaktır. Sadece bu demek değil ki her ekspertiz şirketi yüzde 100 güvenlidir. Bir firmayı ziyaret etmeden ilkin iyi bir araştırma yapın.

Fiyat araştırmasını iyi yapın

İkinci el otomobil almadan ilkin pazar araştırması yapmanızda yarar var. En azından satıcının karşısına geçtiğiniz süre iyi bir pazarlık yapabilecek kadar informasyon sahibi olun. Aksi takdirde ederi daha düşük olan bir otomobile fazla para ödeyebilirsiniz. Bu da uzun solukta canınızı sıkacaktır.

Hak mahrumiyeti olup olmadığını öğrenin

Gittiniz, gördünüz ve notere geçmeye karar verdiniz. Burada küçük fakat atlamamanız ihtiyaç duyulan bir işlem daha var. Arabanın borçlarını denetim ettirmek. Arabanın sahibi, e-Devlet üstünden otomobil üstünde herhangi bir borç olup olmadığını kolayca öğrenebilir. Eğer bu işlemi notere gitmeden ilkin yapmış olursanız orada boşuna süre kaybetmemiş olmuş olursunuz. Ihmal etmeyin, üstünde hak mahrumiyeti olan bir otomobilin noterdeki satışı gerçekleştirilmez.

Bu içeriğimizde, ikinci el otomobil satın almayı düşünen yurttaşlarımızın neler yapması gerektiğine detaylıca baktık. Doğal ne kadar dikkatli olursanız olun, art niyetli kişilerin tuzaklarına düşme olasılığınız bulunduğunu da ihmal etmeyin. Umarız hiçbir süre bu şekilde bir durumla karşı karşıya gelmezsiniz…