Elektrikli otomobillerin yaygınlaşması, en oldukca gümüş ve yatırımcısını değerlendirdi. Zira vasıta başına kullanılan gümüş miktarı, elektrikli modellerde 2 katına çıktı. Peki gümüş, elektrikli otomobiller için niçin bu kadar mühim?
Otomotiv endüstrisinin içten yanmalı motorlardan elektrikli güç aktarım sistemlerine geçişi, metalurji ve araç-gereç bilimi açısından yeni standartları bununla beraber getirdi. Bu dönüşümde, üstün fizyolojik ve kimyasal özellikleri sebebiyle gümüş (Ag), ikame edilmesi zor bir endüstriyel girdi olarak öne çıkmaya başladı.
Doğal sektördeki bu yapısal değişiklik, finansal piyasalarını da direkt etkiledi. Analistlerin raporlarına ve son dakika gümüş haberleri akışına bakıldığında fiyatlamaların artık yalnız “güvenli liman” algısıyla değil, artan bu endüstriyel talep verileriyle de şekillendiği ortaya çıkmış durumda. Peki gümüş, elektrikli otomobiller için niçin bu kadar olmazsa olmaz?
Gümüşün fizyolojik avantajları ve teknik gereklilik
Mühendislik perspektifinden bakıldığında gümüş, bakır ve alüminyum benzer biçimde öteki iletkenlere kıyasla belirgin avantajlar sunar. Öteki her şeyden ilkin gümüş, metaller içinde en yüksek elektrik iletkenliğine haiz olan atomlara haizdir. Bu özellik, batarya enerjisinin tekerleklere aktarımı sırasındaki direnç kayıplarını minimize eder.
Gümüş, elektrikli otomobillerin hangi bölümlerinde kullanılıyor?
Elektrikli otomobillerde gümüş kullanımı, aracın sinir sistemini oluşturan elektronik altyapıda yoğunlaşır:
- Batarya Yönetim Sistemleri (BMS): Elektrikli araçların batarya paketleri, birbirine bağlı binlerce hücreden oluşur. Bu hücrelerin voltaj takibini meydana getiren yönetim sistemlerinde ve hücreler arası bağlantı terminallerinde gümüş kaplama teknolojisi kullanılır. Gümüş, temas direncini düşürerek bataryanın aşırı ısınmasını önlemeye destek sağlar.
- İnvertörler ve Güç Modülleri: Bataryadan gelen doğru akımı elektrik motorunu devam eden alternatif akıma çeviren invertörler, yüksek ısı altında çalışır. Bu modüllerde kullanılan “Gümüş Sinterleme” teknolojisi, klasik lehimlemeye bakılırsa oldukca daha yüksek sıcaklıklara dayanıklıdır ve bileşenlerin ömrünü uzatır.
- Yarı İletkenler ve Sensörler: Otonom sürüş radarları, kör nokta uyarı sistemleri ve hava yastığı sensörleri, mikrosaniyeler içinde tepki vermelidir. Bu hızın sağlanması için mikroçip ve dönem kartlarında gümüş bazlı iletken mürekkepler ve pastalar kullanılır.
Gümüş, otomobillerde hangi miktarlarda kullanılıyor?
The Silver Institute tarafınca piyasaya çıkan verilere bakılırsa vasıta başına gümüş kullanım miktarları şöyledir:
- İçten Yanmalı Motor (ICE): Averaj 15 – 28 gram.
- Elektrikli Otomobil (EV): Averaj 25 – 50 gram.
Bu veriler, otomotiv sektörünün tamamen elektrikliye dönmesi durumunda küresel gümüş rezervleri üstündeki baskının teknik olarak artacağını ortaya koyuyor. Bakalım son dönemlerde aslına bakarsan iyiden iyiye değerlenen gümüş, ilerleyen yıllarda iyi mi bir performans gösterecek…
