BMW, yenilenen BMW R 1300 GS Adventure modelini tanıtırken motosikletin performansı dikkat çekiyor.
BMW, son yıllarda motosiklet pazarında da mühim hamleler yapıyor. Yirmi ylı aşkın süredir yollarda yer edinen BMW GS Adventure da yenilendi. Yatık çift silindirli boxer motora haiz olan yeni BMW R 1300 GS Adventure, yenilenmiş motor, şasi, beden, tasarım ve gizleme alanı ile uzun yolculuklarda yepyeni bir tecrübe sunmayı hedefliyor.
Artık ikonikleşmiş olan çift silindirli motor, yenilenen versiyonun da merkezinde bulunuyor. Yeni motor ilk olarak bu modelde kullanılırken R 1300 GS, yeni tasarım ve motorun altına yerleştirilmiş şanzıman yardımıyla fazlaca daha kompakt bir hâle geliyor.
En kuvvetli boxer motor
Yeni süspansiyon sistemi ise hem mühim seviyede iyileştirilmişken daha yüksek seviyede sertlik elde eden çelikten sac metal ana şasi de dikkatleri çekiyor. Daha önceki modelin haiz olduğu çelik yapının yerini bu kere alüminyum borular ve preslenmiş parçalardan oluşan kafes tipi arka şasi almış durumda. EVO Telever ve revize edilen arka EVO Paralever, fazlaca daha çok gidon hassasiyeti sağlıyor ve sürüş dengesini de arttırıyor.
Bu modelde yer edinen Elektronik Dinamik Süspansiyon Ayarı (DSA) ile amortisör ve yay oranının dinamik olarak uyarlanmasını sağlıyor. DSA hem yüklü hem yüksüz yolculuklarda sürüş güvenliğini, konforunu ve güvenliğini de artırıyor. Yeni modelde sürüş modları da dörde çıkarken bu modlar Rain (Yağmur), Road (Yol), Eco (Iktisat) ve Enduro (Kondisyon) şeklinde karşımıza çıkıyor.
