Son dönemde elektrikli otomobil pazarında zirveye oynayan Çin’in bu atılım için harcamış olduğu miktar belli oldu.
Elektrikli otomobil pazarının yükselen yıldızı kuşku yok ki Çin menşeli otomobil üreticileri oldu. Başta BYD olmak suretiyle bu ülkeden çıkan üreticilerin piyasalardaki tesiri oldukça dikkat çekici oldu. O şekilde ki pek fazlaca ülke, Çin’den ithal edilecek otomobillere ek vergiler uygulayarak kendi üreticilerini koruma yoluna gitti.
Çin’in bu atılımının sırrını, Stratejik ve Internasyonal Emekler Merkezi adlı bir fikir kuruluşu ortaya çıkardı. Meydana getirilen çalışmaya bakılırsa Çin, 2009 yılından bu yana BYD benzer biçimde markaların gelişim süreçlerine toplamda 230 milyar dolar yatırım yapmış oldu.
Destek sunar ek vergilerin de konusunu oluşturuyordu
Çin’in sağlamış olduğu destek sunar, AB’nin Çin’den ithal edilecek otomobillere getirmiş olduğu %38’e varan ek vergilerin de öne sürülen nedeni olarak gösterilmişti. Avrupa Birliği yetkilileri, Çinli üreticilere sağlanan destekten kaynaklı olarak bu ülkedeki üreticilerin Avrupalı firmalardan fazlaca daha düşük maliyetle üretim yaptığını belirtmişti.
Çin şu anda dünyanın en büyük elektrikli otomobil pazarı konumunda bulunuyor. Asya devi, 2023 senesinde küresel elektrikli otomobil satışlarının yüzde 60’ının gerçekleştirildiği ülke konumunda bulunuyordu. Çin bu alanda ABD ve Japonya benzer biçimde büyük rakiplerini büyük farkla geride bırakmıştı.
CSIS’e bakılırsa 230 milyar dolar, Çin’in bu alandaki desteğinin gerçek boyutunu da yansıtmıyor. Zira bu miktara mahalli yönetimlerin sağlamış olduğu destek sunar dâhil değil. Çin’de elektrikli otomobil üreticileri vergi muafiyeti, yatırım desteği benzer biçimde avantajlar sağlanıyor.
