[ad_1]
Sınıfında güç/ağırlık oranıyla fark yaratan Aprilia Tuono 660, İtalyan üreticinin seçenekleri artırılmış ürün gamında öne çıkacak.
Geçtiğimiz şubat ayı içinde RS 660 üstünden attığı Türkiye hamlesiyle gündemimize gelen Aprilia, sürem öncesinde kuvvetli ürün gamı yapmaya devam ediyor. Spor naked sınıfının en iyi ağırlık – güç oranına haiz olan ApriliaTuono 660, yarış dünyası için üretilmiş olan Aprilia V4’ün şasi mimarisi üstüne oluşturulmuş tasarımıyla öne çıkıyor. Modelin bununla birlikte kompakt boyutu, tek yada yolculu kullanımı, manevra kabiliyeti ve donanım özellikleriyle de kent içi kullanımları keyifli hale dönüştürüyor. Tuono 660; sürüş modları ve güvenli sportif sürüş özelliklerini içeren gelişmiş teknolojisiyle, Aprilia RS 660’ın arkasından yeni nesil motosiklet tutkunlarının gereksinimlerini fazlasıyla karşılıyor. Devletimizde 129 bin 900 TL’lik fiyatıyla satışa sunulan model, renk-grafik kombinasyonlarıyla da kullananların dikkatini çekmeye çalışacak.
Aprilia Tuono 660 teknik özellikleri
Geniş bir kullanıcı kitlesine hitap etme iddiası taşıyan Tuono 660, görünümüyle spor naked modellerden ayrılıyor. Modelin üst grenajında DRL profil ile çevrelenen LED far ünitesi emsalsiz bir görünüm sunuyor. Profiller içinde yer edinen sinyal lambalarıysa, ön bölümün kompakt yapısını tamamlıyor. İdeal sertlikteki dolgu malzemesiyle konforlu bir oturum sunan sele, bununla birlikte yanları inceltilmiş formuyla ayakların yere basmasını ve manevraları kolaylaştırıyor. Tuono 660’da isteğe bağlı olarak yolcusuz tek koltuklu kuyruk tasarımı da sunuluyor. Motorun altına yerleştirilen egzoz, yolcu ayak desteklerini daha iyi konumlandırarak daha çok hareket özgürlüğü kazandırıyor. Gövdeye ideal bir halde entegre edilmiş yakıt deposu 15 litre kapasite sunuyor. Aprilia’nın en sportif modellerinde olduğu şeklinde Tuono 660’ta da; aynalar, yolcu ayak destekleri ve plaka braketi şeklinde pist kullanımında lüzumlu olmayan tüm unsurlar hızlıca sökülebiliyor. Tuono 660’ın salıncak kolu, hafifçe ve minimalist bir yapı oluşturmak adına direkt motora yönlendiriliyor. Ek bağlantıya gerek duymayacak şekilde montajlanan ayarlanabilir amortisörler ise ağırlık avantajına katkı sağlıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Tüm yeni Aprilia’larda kullanılmak suretiyle tekrardan tasarlanan ve RS 660 modelinde de kullanılan çift silindir motor, yeni Tuono 660’da 10.500 d/d’de 95 HP güç üretirken, maksimum 11.500 d/d çevrim sağlıyor. Yeni nesil ve kompakt boyutlu 660 cc’lik öne-dönük motor, 8.500 d/d’de ise 67 Nm maksimum tork üretirken, toplam torkun yüzde 80’ini 4.000 d/d’de ve yüzde 90’ını da 6.250 d/d’de sağlayabiliyor. Ek olarak Tuono 660, ehliyeti yeni olan sürücüler için 35 kW’lık bir motor versiyonuyla da sunuluyor. Kendisini Aprilia V4 modelinde de ispatlamış olan çift silindirli motor, Tuono 660’da 81 mm çap ve 63,9 mm strokla sunuluyor. V4’teki bu teknolojiyi kullanmak, yüksek piston hızı da dikkate alındığında muhteşem performansı bununla beraber getiriyor.
2007 senesinde elektronik gaz kelebeği kontrolünü sunan ilk üretici konumunda olan Aprilia, yeni Tuono 660’da da gene öncü teknolojileri kullanıyor. Tuono 660; daha çok performans ve daha çok güvenlik için sınıfının en kapsamlı elektronik sistemleriyle donatılıyor. Üst düzey yarışlarda geliştirilen ve motosiklet dünyasındaki en gelişmiş sistem olarak gösterilen APRC (Aprilia Performance Ride Control), Tuono 660’ın performans keyfinin güvenle çıkarılmasını sağlıyor. APRC kapsamındaki Aprilia Traction Control (ATC) ayarlanabilir emek harcama prensibiyle sportif sürüşleri destekliyor. Aprilia Wheelie Control (AWC) ayarlanabilir tekerlek kaldırma denetim sistemi olarak yol ile temasını yumuşatıp dengeliyor. Aprilia Cruise Control (ACC) sürüş hızını belirlenen hızda durağan(durgun) tutuyor. Aprilia Engine Brake (AEB) ayarlı yapısıyla yavaşlarken motor frenini yönetiyor. Aprilia Engine Map (AEM) ise motor karakteristiğini ve güç üretimini ayarlıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Modelde 5 değişik sürüş modu içeriyor. Sürücünün anlık sürüş gereksinimleri doğrultusunda; çekiş kontrolü, tekerlek kaldırma kontrolü, motor freni, ABS ve öteki parametreler seçilen moda bağlı olarak aktifleşiyor. Bu kapsamda; şehir içi kullanımlarda “Günlük”, sportif sürüşlerde “Dinamik”, elektronik sistemlerin kişiselleştirilmesine yönelik “Kişisel” mod seçilebiliyor. Pist kullanımlarında ise Tuono 660’ın tüm potansiyelini kullanıma sunan “Challenge” ve elektronik sistemlerin kişiselleştirilmesine olanak tanıyan “Time Attack” sürüş modu içeriyor.
İlginizi çekebilir
Yamaha Niken
[ad_2]
