Almanya’da hız sınırı olmayan otobanlar tüm dünyada otomobil meraklılarının gözdesi olmuştur. Peki niçin hız sınırı yok?
Almanya, çağıl otomobil kültürünün kalbi sayılan meşhur otoyollarıyla tüm dünyanın dikkatini çekmeyi başaran bir ülke. Bu otoyolların en malum özelliği ise, dünyanın dört bir tarafındaki sürücülerin hayalini süsleyen kuralları. Öyleki ki bu yollarda hız sınırı bulunmuyor. Otomobil tutkunları için âdeta bir özgürlük sembolü bulunduğunu söyleyebiliriz.
Doğal ki bu durumu gören hepimiz, Alman otobanlarında hız sınırı olmadığını sorgulamaya başlıyor. Ikimiz de bu içeriğimizde Almanya’daki bu durumun arkasındaki sebepleri sizler için inceleyeceğiz.
Ilk olarak hakikaten asla hız sınırı yok mu?
Zannedilenin aksine, otobanların %100’ünde bir hız serbestliği bulunmamaktadır. Yoğunluk, hava şartları yada yol emek harcaması şeklinde durumlarda geçici yada kalıcı hız limitleri uygulanabilir. Yolun ortalama %70’lik kısmında genel bir hız sınırı bulunmuyor, geri kalan kısımlarda ise kalıcı yada değişken hız sınırları var bulunduğunu söyleyebiliriz. Ek olarak 130 km/sa’lik bir tavsiye edilen hız da var. Doğrusu Almanya’da otobanda basitçe “sınırsız” demek teknik olarak tam doğru değil. Yüksek hızda gitmek kabahat değil sadece ciddi yüksek hızlarda kaza yapmış olursanız kusurlu bulunabilirsiniz.
Tarihsel kökenler
Alman otobanlarının inşası, 1930’lu yıllara kadar uzanıyor. İlk gerçek otoyol 1932’de Köln-Bonn içinde açılmış olsa da, Nasyonal Sosyalistler iktidara ulaştıktan sonra geniş bir otoyol ağı inşasına hız vermiş ve bazı hız limitlerini kaldırmışlar. Bu hamle, hem motorsuz taşıtları yoldan uzak tutarak verimliliği artırmayı hem de Alman otomobil endüstrisini ve motorlu taşıt sahipliğini ulusal gurur deposu haline getirmeyi amaçlamıştı.
Cenk sonrası dönemde ise günümüzdeki hâlinin ilk adımları atıldı. 1952 senesinde Batı Almanya yönetimi **tüm hız limitlerini **kaldırdı ve kendisini Doğu Almanya’dan ayırarak “özgür” bulunduğunu göstermek istedi. Bu zamanda otobanlar ülkenin tekrardan inşasında ve ekonomik toparlanmasında da tehlikeli sonuç rol oynadı. Hız limiti olmayan yollar, kuvvetli Alman otomobillerinin performansını sergilemek ve ülkenin mühendislik üstünlüğünü simgelemek için bir platform hâline gelirken batının daha özgür anlayışa haiz bulunduğunu göstermek için kullanıldı.
Güvenlik
Doğal ki bu mevzuda her insanın aklına güvenlik sorunları geliyor. Otobanlarda hız sınırının olmaması, dışarıdan bakıldığında güvensiz görünebilir, sadece Almanlar bu durumu yüksek mühendislik standartları ve disiplinli bir trafik kültürü ile dengeliyorlar. Ilk olarak yol kalitesi ve altyapı oldukça iyi. Otobanlar, en yüksek standartlarda ve oldukça dayanıklı malzemelerle inşa edilir. Geniş şeritler, uzun görüş mesafeleri, yüksek kaliteli asfalt ve tertipli bakım, yüksek hızlarda bile güvenli bir sürüş ortamı sağlıyor.
Netice olarak Almanya’nın ikonik otobanlarının hız sınırına haiz olmamasının arkasında kültürden zamanı vakalara kadar birçok değişik niçin yatıyor. Bu durumun temelde bireysel özgürlük ile toplumsal mesuliyet içinde kurulan kırılgan bir denge üstüne kurulu bulunduğunu söyleyebiliriz.
