Bugatti’nin geçtiğimiz gün tanıttığı süper otomobili Tourbillon, durağan(durgun) göbekli garip bir direksiyon tasarımına haiz. Sadece bu direksiyon tasarımı, oldukça eski dönemlere dayanıyor.
Lüks otomobil denince her insanın aklına gelen ilk markalardan bir tanesi olan Bugatti, geçtiğimiz gün düzenlemiş olduğu bir etkinlikte yeni süper otomobili Tourbillon’ı tanıttı. Aşırı süratli ve ultra pahalı olacağı malum otomobil, gören herkesi kendine fanatik bıraktı. Sadece bu otomobilde yeni benzer biçimde görünse de aslen oldukça eski olan bir teknoloji vardı.
Bugatti Toubillon, oldukça garip bir konsol tasarımına haiz. Pek oldukça bölgesinde titanyum malzemenin kullanıldığı konsolda bulunan direksiyon, hareketsiz bir orta bölmeye haiz. Kısaca bir tek direksiyon simidi dönüyor. İşte bu teknoloji, 2026 model bir otomobilde gösterilmiş olsa da aslen oldukça geçmiş senelerden beri mevcut.
Bugatti Toubillon’ın direksiyonu şu şekilde görünüyor:
Bugatti Toubillon’ın bir tek simidinin döndüğü direksiyon tasarımı, 2000’li yıllarda Fransız otomobil üreticisi Citroen tarafınca yaygın bir halde kullanılmıştı. 2004 model C4’te kullanılan teknoloji, direksiyon göbeğindeki butonların durağan(durgun) kalması amaçlanarak tasarlanmıştı. Citroen, bu direksiyon tasarımını C4 Picasso ve C5 benzer biçimde modellerde de bir süre kullandı sadece sonradan tamamen dönen direksiyon tasarımına geçti.
Citroen C4’ün direksiyonu şu şekilde görünüyordu:
**
**
Göbeği durağan(durgun) direksiyonlar üreten tek şirket Citroen değildi. Başka bir lüks otomobil üreticisi olan Maserati, 1972 senesinde piyasaya sürdüğü Boomerang isminde modelinde de aynı yöntemi tercih etmişti.
Maserati Boomerang’ın iç tasarımı ise bu şekilde görünüyordu:
![Bugatti Tourbillon, 20 Senelik Citroen Teknolojisiyle Geldi 2 131 Milyon TL’lik Bugatti Tourbillon’un 20 Yıllık Citroen C4 Özelliğini Yeni Gibi Göstermesi Gündem Oldu [Video]](https://imgrosetta.webtekno.com/file/543060/1200xauto.jpg)
Ve elbet Bugatti’nin en kuvvetli rakiplerinden olan Koenigsegg. Markanın en yeni modellerinden Jesko’da da durağan(durgun) bir göbek bulunuyor.
Koenigsegg Jesko’nun içi de bu şekilde:
![Bugatti Tourbillon, 20 Senelik Citroen Teknolojisiyle Geldi 3 131 Milyon TL’lik Bugatti Tourbillon’un 20 Yıllık Citroen C4 Özelliğini Yeni Gibi Göstermesi Gündem Oldu [Video]](https://imgrosetta.webtekno.com/file/543061/1200xauto.jpg)

