Çin’den gelen resmi verilere bakılırsa dünyanın en büyük otomobil pazarında geride bıraktığımız temmuz ayında elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobillerin pazar oranı ilk kez benzinli otomobilleri geride bıraktı.
Günümüzde yeni nesil teknolojilerin üretim merkezi haline gelen Çin, günümüzde otomobil sektöründe de oyun kurucu bir pozisyon almış durumda. BYD, Chery şeklinde Türkiye’de son dönemde satış adetlerini hızla artıran Çinli markalar, öylesine süratli popüler hale geldiler ki hem Avrupa’da hem de Türkiye’de “satışları sakinleştirmek için” gümrük vergileri konuldu.
Çin hükümeti ise bilhassa tam elektrikli (EV) ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) otomobillerin popülerleşmesi için büyük teşvik kampanyaları yürütmeye devam ediyor. Üstelik bu kampanyalar ciddi şekilde netice vermeye başladı. O şekilde ki Temmuz 2024’te EV ve PHEV araçların toplam satışlardaki oranı, üç yıl içinde %7’den %50,7’ye çıkmış durumda. Doğrusu artık Çin’de elektrikli ve hibrit otomobil satışları, benzinli otomobilleri geçmiş durumda.
Çin’deki aylık elektrikli ve hibrit otomobil satış sayısı, Türkiye’nin bir senelik toplam otomobil satış sayısına ulaştı
Peki Çin’deki elektrikli otomobil satışlarının artışı niçin mühim? Her şeyden ilkin Çin’in dünyanın en büyük otomobil pazarı bulunduğunu unutmamak gerekiyor. Minik bir karşılaştırma yapmak gerekirse; geride bıraktığımız temmuz ayında Çin’de 1,73 milyon otomobil satıldı ve gene yalnız temmuz ayında satılan EV ve PHEV otomobil sayısı 986 bin tane oldu.
Türkiye ise 2023 yılının tamamında (benzinli ve dizel dahil) 967 bin 341 tane otomobil satılmıştı. Doğrusu Çin’in bir aylık tam elektrikli ve hibrit otomobil satış adedi, Türkiye’nin bir senelik benzinli, dizel, elektrikli ve hibrit otomobil satış adedine ulaşmış durumda.
