[ad_1]
Dacia Sandero 2022 fiyat sıralaması, özellikleri, donanım paketleri, opsiyon tutarları, motor seçenekleri ve yakıt tüketim miktarlarını derledik. Tek tip motor seçeneğine haiz ve düşük yakıt tüketimi ile yeni Sandero, günümüz yakıt ve otomobil fiyatlarına baktığımızda favori tercihlerinizden biri olabilir.
Romanya’nın popüler otomobil şirketi Dacia, son yıllarda ürettiği otomobillerinde neredeyse tamamiyle tasarım değişikliğine gitmeye devam ediyor. Bunun en büyük örneği ise, Dacia’nın ilk olarak 2008 senesinde tanıttığı Dacia Sandero modeli. 14 yılda oldukça büyük değişikliklere giden Dacia Sandero özellikleri ile konforlu ve teknolojik aile otomobillerinden bir tanesi haline gelmiş şeklinde duruyor.
Dacia Sandero 2022 modelinde oldukça teknolojik özellikler ile bizi karşılıyor. Bununla beraber şirket, yeni Sandero’da oldukça büyük bir tasarım değişikliğine gitmiş diyebiliriz. Isterseniz asla uzatmadan yeni Dacia Sandero özellikleri ve fiyat listesini hep beraber inceleyelim.
Dacia Sandero 2022 fiyat sıralaması:
| MODEL | DONANIM | PAKET | YAKIT TİPİ | ŞANZIMAN | FİYAT |
|---|---|---|---|---|---|
| Sandero 1.0 Turbo X-Tronic 90 HP | Comfort | Boş | Benzin | Otomatik | 464.900TL |
| Sandero 1.0 Turbo X-Tronic 90 HP | Prestige | Dolu | Benzin | Otomoatik | 476.000 TL |
Yukarıdaki fiyat sıralaması Ağustos 2022 itibarıyla gösterilen en güncel verilere dayanıyor. İki donanımda da motor seçenekleri aynı ve donanımların farklılıkları aracın haiz olduğu özelliklerle ilgili. Bu bilgilere içeriğin devam eden bölümlerinde değiniyoruz.
Dacia Sandero 2022 opsiyon tutarları:
| OPSİYON | FİYAT |
|---|---|
| Metalik Renk (Comfort) | +3.500 TL |
| Arka park sensörü (Comfort) | +2.250 TL |
| Sürüş destek paketi (kör nokta, park sensörü vb.) (Prestige) | +5.250 TL |
| 16 inç Aluminyum Jant (Prestige) | +6.250 TL |
| Metalik Renk (Prestige) | +3.500 TL |
| Navigasyon paketi (Prestige) | +4.000 TL |
| Teknoloji Paketi (Prestige) | +7.750 TL |
Dacia Sandero‘nun fiyat sıralamasında opsiyonlar donanım paketlerine bakılırsa ayrılmış bir halde satılıyor. Mesela, Comfort donanımına haiz Arka Park Sensörü özelliği yalnızca 2.250 TL ise, en full donanımda bulunan ve bu biçim güvenlik özelliklerinin tümünü kapsayan sürüş destek paketi 5.250 TL fiyatında.
Sandero 2022 motor seçenekleri ve yakıt tüketimi:
| Motor Seçeneği | Kent İçi | Kent Dışı | Averaj | Karbon Emisyonu |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 Turbo X-Tronic 90 HP | 6.0 lt | 4.7 lt | 5.2 lt | 119g/km |
Yukarıdaki yakıt tüketim verileri Dacia’nın sunmuş olduğu yapınak verileridir. Kullanım alışkanlıklarınız ve sürüş koşullarına bakılırsa Sandero 2022 yakıt tüketimi daha azca ya da daha çok olabilir.
Dacia Sandero 2022 araştırma:
Tasarım
Dış Tasarım: Daha keskin hatlar ve hususi led aydınlatmalar
Dacia Sandero’nun 14 senelik tasarımına baktığımızda, oval hatlar kendini müthiş keskinliğe bırakmış şeklinde duruyor. Sandero’ya karşıdan baktığımızda yatay bir halde konumlandırılmış ön farlar ve led gündüz aydınlatmaları bizi karşılıyor. Daica, yeni Sandero 2022 modelinde far dizilimine oldukça ehemmiyet vermiş şeklinde duruyor ki, ön ve arka aydınlatmalarda da benzer led şeritleri kullanmış.
Otomobilin ön kısmına baktığımızda, yatay bir halde konumlandırılmış ve ön ızgarada bulunan çıtalar ile birleşen bir led tasarımı oldukça dikkat çekiyor. Öğlen saatlerinde trafikte bir Dacia Sandero görürseniz, onun gündüz ledlerine aşık olabilirsiniz. Bununla beraber, her Dacia modelinde olduğu şeklinde ızgaranın üstüne Dacia logosu yerleştirilmiş. Otomobilin derhal alt kısmında ise kaslı tamponun üstüne konumlandırılan iki tane sis farı mevcut.
Dacia Sandero’nun keskin hatlarını takip ettiğimizde ise arka tasarıma geçiyoruz. Aynı ön farlarda da olduğu şeklinde, arka aydınlatmalarda bulunan Y şeklindeki led dizilim oldukça dikkatimizi çekiyor. Uzaktan bakıldığında, yeni tasarıma haiz Volkswagen Polo’ya benzetebileceğiniz bu arka tasarım, ön tasarıma bakılırsa daha oval bir tasarıma haiz. Dacia, bu otomobilde değişik tasarım hatları kullanmış şeklinde duruyor.
İç tasarım:
Dacia, yeni Sandero modeliyle gene ailelerin favorisi olmayı başarmış şeklinde duruyor. Hatchback bir otomobile bakılırsa oldukça ferah bir iç hacime haiz olan 2022 model Dacia Sandero, geniş gizleme alanları ve konforlu yolcu koltukları ile uzun saatler seyahat yapmanızı sağlıyor. Bununla beraber, geniş bagaj hacmi yardımıyla 5 kişilik bir ailenin bile kolaylıkla eşyalarını saklayabilmesini sağlıyor.
Konfor ve donanım özellikleri:
Yüksekliği ve derinliği ayarlanabilen, elektrik destekli direksiyon:
Otomobillerde elektrikli direksiyonlar, daha kolay manevra yapabilmenizde büyük bir kolaylık sağlıyor. Bununla beraber, hidrolik direksiyon olarak adlandırdığımız eski tip direksiyonlara bakılırsa kat kat daha hafifçe ve daha konforlu bir sürüş tadı yaşamanızı sağlıyorlar. Dacia Sandero özellikleri içinde da elektrikli direksiyon bulunuyor.
Otomatik led farlar:
Hava karardığında, Dacia’nın haiz olduğu otomatik led aydınlatmalar siz hiçbir tuşa basmadan otomatikman açılıyor. Bununla beraber, gece yada gündüz fark etmeden daha net ve aydınlık bir görüş açısı ile otomobilinizi kullanıyorsunuz.
Anahtarsız giriş çıkış sistemi:
Artık otomobilinize binmeden ilkin ceplerinizde yada çantanızda anahtarınızı aramaya gerek yok. Dacia Sandero’da bulunan anahtarsız giriş çıkış özelliği yardımıyla otomobilin yanına yaklaştığınızda kapılar otomatikman açılıyor. Bununla beraber, direksiyonun arkasında bulunan buton ile de otomobilinizin motorunu tek tuşla çalıştırabiliyorsunuz.
Apple CarPlay uyumlu 8 inçlik multimedya ekranı
Bir otomobilden beklenen en büyük teknolojik özelliklerden bir tanesi multimedya sistemi olabilir. Dacia Sandero, bu mevzuda da oldukça başarı göstermiş olmuş diyebiliriz ki 8 inç büyüklüğünde bir multimedya ekranına haiz. Bu ekran, değişik konfigürasyonlara haiz olmakla beraber Apple CarPlay sistemini de destekliyor.
Dacia Sandero 2022 motor seçenekleri
Yeni Sandero, yalnızca bir tane motor seçeneği ile geliyor. O da 1.0 litrelik ve 90 beygir gücündeki benzinli motoru. Dacia, bu modelde yalnızca tek tip motor kullanarak, dizel yakıt seçeneğine yer vermemiş. Bu motor ise, kent içi ve kent dışı seyahatlerinizde oldukça düşük yakıt tüketimlerine haiz.
Güvenlik:
Kör nokta uyarı sistemi:
Otomobiliniz ile trafikte ilerlerken, bazı anlarda görüş açınızdan çıkan bölgeler olabiliyor. Bu biçim durumlarda ise desteğinize kör nokta uyarı sistemi ile beraber Dacia Sandero yetişiyor. Trafikte sizi tehlikeye sokacak öteki otomobillerden, Dacia’nın uyarı sistemi yardımıyla kurtulabilirsiniz.
Ön ve arka park sensörleri ve geri görüş kamerası
Bilhassa İstanbul şeklinde kalabalık şehirlerde oturuyorsanız, otomobilinizi park etmek kimi zaman sizin için bir eziyet haline gelebilir. Bu biçim durumlarda ise park ederken sizlere destek olacak asistanlara ihtiyacınız olabiliyor. Dacia Sandero, haiz olduğu ön ve arka park sensörleri ve multimedya ekranından görüntüleyebileceğiniz geri görüş kamerası yardımıyla otomobilinizi daha kolay bir halde park edebilmenizi sağlıyor.
Yokuş kalkış sistemi:
Kim bilir her otomobilde olması ihtiyaç duyulan özelliklerden bir tanesi olan yokuş kalkış desteği, yeni Dacia Sandero’da da bulunuyor. Oldukça dik bir yokuşta kaldığınızı ve arkanızda otomobil bulunduğunu düşünün. Frenden ayağınızı çektikten sonrasında 3 saniye süresince Dacia sizin otomobilinizi ilerletmenizi bekliyor. Bu sayede ise en dik yokuşta olsanız bile otomobilinizi kolaylıkla kaldırabiliyorsunuz. Eğer 3 saniye içinde otomobili kaldıramazsanız, tekrardan frene basmanız gerekiyor. Zira yokuş kalkış desteği siz frene bastıktan 3 saniye sonrasında otomatikman kapanıyor.
Elektrikli park freni:
El freni çekmek istediğinizde devasa çubukları yukarı doğru çekmenize yada indirirken zorlanmanıza gerek yok. Dacia Sandero’da bulunan elektrikli el freni yardımıyla otomobilinizi tek bir tuşla sabitleyebilirsiniz.
Hız sabitleyici ve sınırlayıcı:
Bilhassa şehirler arası gezi ediyorsanız, hız sabitleyici özelliği hayatınızı kurtarıyor diyebiliriz. Otomobilinizi arzu ettiğiniz hıza sabitledikten sonrasında, ayağınızı gazdan çekseniz bile otomobilin o hızda gitmesini elde eden bu özellik, saatlerce ayağınızı gaz pedalında tutmak şeklinde sorunları ortadan kaldırıyor. Bununla beraber, güvenliğiniz için Sandero otomobilinize bir hız limiti atayabilir ve bu limite ulaştığınızda otomobilin daha çok hızlanmasını engelleyebilirsiniz.
Acil çağrılar için E-Call
Ihtimaller içinde bir kaza anında, lüzumlu bölgelere tek bir tuş üstünden haber vermeniz, kim bilir bir yaşamı kurtarmanızı sağlayabiliyor. Dacia Sandero’nun üst kısmına yerleştirilmiş S.O.S butonu yardımıyla, bu biçim tehlike anında acil destek alabilirsiniz.
Sizler için Dacia’nın yeni Sandero modelini tüm detaylarıyla beraber inceledik. 2022 model Dacia Sandero, sınıfına bakılırsa oldukça kafi özelliklere ve konfora haiz diyebiliriz. Sizler Dacia Sandero’yu daha ilkin kullandınız mı? Kullandıysanız deneyimlerinizi bizimle paylaşmayı ihmal etmeyin.
İLGİLİ HABER
SUV Segmentinin En İddialılarından: Dacia Duster 2022 Dikkat Çeken Özellikleri ve Fiyat Sıralaması
$(function(){
//facebook window.fbAsyncInit = function() FB.init( appId : '1037724072951294', xfbml : true, version : 'v2.5' ); ;
(function(d, s, id) var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); (document, 'script', 'facebook-jssdk'));
$('body').on( click: function() // facebook save button ajax FB.XFBML.parse();
, '.facebook-save');
// share scroll if ($('.content-sticky').length > 0) { if ($(window).width() >= 768) { $(window).on('scroll', function () { var scrollTop = $(this).scrollTop(); $('article').each(function () if (scrollTop >= ($(this).find('.content-body').offset().top - 76)) $(this).find('.content-sticky').addClass('sticky'); if (scrollTop >= ($(this).find('.content-body').offset().top + $(this).find('.content-body').height() - ($(this).find('.content-sticky').height() + 92))) $(this).find('.content-sticky').removeClass('sticky'); $(this).find('.content-sticky').css('bottom': '0px', 'top': 'auto'); else $(this).find('.content-sticky').addClass('sticky').css( 'bottom': 'initial', 'top': '76px' );
else $(this).find('.content-sticky').removeClass('sticky').css('bottom': 'auto', 'top': '0');
); }); } }
// share click $('body').on({ click: function (){ var $this = $(this), dataShareType = $this.attr('data-share-type'), dataType = $this.attr('data-type'), dataId = $this.attr('data-id'), dataPostUrl = $this.attr('data-post-url'), dataTitle = $this.attr('data-title'), dataSef = $this.attr('data-sef');
switch(dataShareType) case 'facebook': FB.ui( method: 'share', href: dataSef, , function(response) if (response && !response.error_message) updateHit();
);
break;
case 'twitter': shareWindow('http://bc.vc/347874/https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text="+encodeURIComponent(dataTitle) + " %E2%96%B6 ' + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break;
case 'gplus': shareWindow('https://plus.google.com/share?url=" + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break;
case "mail': window.location.href="https://www.webtekno.com/mailto:?subject=" + encodeURIComponent(dataTitle) +'&body='+ encodeURIComponent(dataSef); //updateHit(); break;
case 'whatsapp': window.location.href="whatsapp://send?text=" + encodeURIComponent(dataTitle) +' %E2%96%B6 '+ encodeURIComponent(dataSef); updateHit(); break;
function shareWindow (url) window.open(url, "_blank", "toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400");
function updateHit () { $.ajax({ type: "POST", url: dataPostUrl, data: contentId: dataId, contentType: dataType, shareType: dataShareType, success: function(data)
if ($('.video-showcase').length > 0) var $container = $('.video-showcase'); else if ($('article[data-id="' + dataId + '"]').length > 0) var $container = $('article[data-id="' + dataId + '"]'); else if ($('.wt-share-item[data-id="' + dataId + '"]').length > 0) var $container = $('.wt-share-item[data-id="' + dataId + '"]'); else $container = null;
//var $container = dataType == 'video' ? $('.video-showcase') : $('article[data-id="' + dataId + '"]');
if ( $container != null && $container.length > 0 )
}); } } }, '.wt-share-button') });
[ad_2]