Değişim Resmi Gazete’de: Trafik sigortasında fiyatlar düştü mü?
Trafik sigortasında averaj fiyat yüzde 6 düştü. Mayıs ayında, yıl başına oranla otomobillerde primler yüzde 4 azalırken, geçen yıl ile karşılaştırma edildiğinde ise fiyat aynı kaldı. Özgürlük gazetesinden Noyan Doğan bugünkü yazısında mevzuyu sigortacılara sordu.
Trafik sigortasında bedeni ve kıymet kaybı tazminatlarında değişim içeren kanun yasalaştı ve Resmi Gazetede yayınlayarak yürürlüğe girdi. Şimdilerde, yeni düzenlemenin tutarları iyi mi etkileyeceği konuşuluyor.
Trafik sigortasında primler, illere, vasıta gruplarına, sürücülerin hasar geçmişine bakılırsa; Gömü ve Maliye Bakanlığına bağlı Sigortacılık ve Hususi Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafınca belirleniyor.
Devlet bir tavan fiyat belirliyor, sigorta şirketleri bu fiyatın üstüne sigorta satamıyor fakat isteyen şirket SEDDK’ın belirlediği fiyatın altında primle sigorta yapabiliyor.
Bu uygulama kapsamında da sigorta şirketlerinin her ay trafik sigortası primlerini yüzde 1 oranında artırma hakkı bulunuyor.
Şu demek oluyor ki, sigorta şirketlerinin bu senenin Ocak-Mayıs, 5 aylık dönemde trafik fiyatlarını yüzde 5 artırmış olmaları gerekiyor. Peki, o şekilde mi?
ORTALAMA FİYAT 777 LİRA
2021’in Ocak-Mayıs süreci, 5 aylık verilerine bakılırsa otomobil, kamyon, otobüs, traktör şeklinde tüm vasıta grupları hesaba katıldığında, Mayıs sonu itibariyle, averaj trafik sigortasının primi 777 lira.
Nisan ayında averaj fiyat 796 lira, Mart ayında 808 lira, Şubat ayında 816 lira, Ocak ayında ise 827 lira. Yıl başından bu yana trafik sigortasının fiyatı yüzde 6.4 düşmüş.
2020’nin ilk 5 aylık süreci ile karşılaştırma edildiğinde, geçen senenin Ocak-Mayıs döneminde averaj fiyat 776 lira.
Son bir yılda trafik fiyatında neredeyse asla artış yapılmamış. Bu haliyle son bir senedir trafikte prim artmıyor dinebilir.
OTOMOBİLLERDE YÜZDE 4 DÜŞTÜ
Doğal olarak bu, averaj fiyat. Vasıta gruplarına bakılırsa durum değişiyor. Mesela, otomobillerde bu senenin Ocak ayında averaj fiyat 629 lirayken, Mayıs ayında yüzde 4.4 düşerek, 602 liraya gerilemiş.
Aynı şekilde kamyonetlerde de 5 ayda trafik primi, yüzde 5’e yakın düşmüş. Buna karşılık taksilerde yüzde 3, minibüs ve otobüslerde yüzde 4, kamyonlarda yüzde 3.4 fiyatlar artmış. Kabaca, otomobillerin primleri düşerken, ticari araçların fiyatı yükselmiş.
PRİMLER ARTAR MI?
Sigortacılar ise, dövizdeki artış sebebiyle onarımlarda parça maliyetlerinin arttığını ve son bir yılda yüzde 30 şeklinde bir maliyet artışı yaşadıklarını söylüyor. Enflasyonun ise yüzde 17’lerde olmasına karşın otomobillerde trafik sigortası fiyatlarının düştüğünü, öteki vasıta gruplarında ise fiyat artışının yüzde 4’lerde kaldığını belirtiyorlar. Sigortacılar, devletin kendilerine tanımış olduğu aylık yüzde 1’lik fiyat artışını bile sürücülere yansıtmadıklarını da belirtiyorlar.
Bu aşamada akıllara üç sual geliyor. Fiyat düşüşünün sebebi ne, sürdürülebilir mi ve üçüncüsü de gelecek günlerde maliyet artışları ve enflasyon sebebiyle firmalar trafikte fiyat artışına gider mi?
Aslen fiyat düşüşünün belli bir sebebi yok; firmalar arasındaki rekabet denebilir. Bu da tüketicinin lehine. Sürdürülebilir mi? Sigortacılar sürdüreceklerini söylüyorlar. Bilhassa trafik sigortasındaki son yasa ile sigortadan ödenecek vefat ve sakatlık tazminatı hesaplamasına standart gelmesi ve kıymet kaybı tazminatlarında yeni düzenleme yapılması ile beraber fiyatlar artmayacak, bu seyirde gidecek şeklinde gözüküyor.
