[ad_1]
Dünyanın en mühim su yollarından Mısır’daki Süveyş Kanalı’nda karaya oturarak deniz trafiğinin durmasına yol açan “The Ever Given” isminde dev konteyner gemisinin sahibi Japon şirket, geminin tekrardan yüzdürülmesine yönelik “güçlüklerle karşılaşıldığını” bildirdi. Firmanın sahibi Shoei Kisen, geminin Mısır’daki Süveyş Kanalı’nda karaya oturması sonucu, seyrüseferin aksamasından direkt etkilenen gemilerin operatörlerinden özür diledi. Konteyner gemisi her gün tahmini olarak 9,6 milyar dolarlık (ortalama 77 milyar TL) bir zarara niçin oluyor. Kanalın açılmasının haftalar alabileceği düşünülüyor.
Geminin tekrardan yüzdürülmesine yönelik girişimlerin “zorluklarla karşılaştığını” kabul eden Japon şirket, mahalli otoriteler ile geminin operatörü firmanın iş birliği halinde tüm çabanın gösterileceğini bildirdi.
Shoe Kisen’in sahibi olduğu ve Tayvanlı “Evergreen” firmasınca işletilen 400 metre uzunluğundaki yük gemisi 24 Mart’ta kanal yolunda yakalandığı kum fırtınası sonrası rotadan çıkıp, kıyıya çarparak kanalda sıkışıp kalmıştı.
Kamu yayıncısı NHK’nın haberine gore oldukca sayıda çekici römorkör ile hafriyat makinası, geminin oturmuş olduğu bölgeden hareket ettirilerek tekrardan seyrine dönmesi için çaba gösteriyor.
Japonya’nın en büyük tersanelerinden kabul edilen Ehime eyaletindeki Imabari Shipbuilding tarafınca 2018’de üretilen “The Ever Given” gemisinin Çin’den yola çıkarak Hollanda’ya gitmekte olduğu öğrenilmişti.
Her yıl ortalama 18 bin geminin geçmiş olduğu, Asya ve Avrupa içinde ticari gemilerin en mühim güzergahlarından Süveyş Kanalı, dünyanın en mühim su yollarından biri olarak gösteriliyor.
160’TAN FAZLA GEMİ BEKLİYOR
Lloyd’s List’in verilerine gore kanalın her iki ucunda bekleyen şu anda 41 dökme yük gemisi ve 24 petrol tankeri olamak suretiyle 160’tan fazla vapur var.
Lojistik sağlayıcısı OL USA başkanı Alan Baer, ”Her gecikme günü için, gecikmeleri geri almanın iki gün süreceğini düşünüyorum. Şimdiye kadar geçen üç güni altı günlük süregelen gecikmeler yol açıyor. Karaya oturmuş vapur, tüketici ürünleri yüklü binlerce konteyneri geciktirmenin yanı sıra, ihracat için lüzumlu olan boş konteynerleri de bağladı” dedi.
[ad_2]
