[ad_1]
50cc niteliklerinde olan Piaggio 1, Vespa Elettrica sonrasında grubun giriş seviyesindeki elektrikli scooter modeli olacak.
Türkiye’de temsilciliğini Doğan Trend Otomotiv’in yapmış olduğu Piaggio, 2022 ile beraber ürün gamına elektrikli bir model ekliyor. Arka tekerleğe entegre bir elektromotorla harekete geçen ve 50 cc scooterlar kadar güç üretebilen Piaggio 1 modeli, planlama kapsamında şubat ayı içinde listelerdeki yerini alacak. Markanın yeni elektrikli mobilite çözümü, kent içi ulaşım için çeviklik, hafiflik ve pratikliğin öne çıkmış olduğu sürüş deneyimi vadediyor. Model, en minik ayrıntıya itina gösterilen çekici bir tasarımı, gelişmiş konfor seviyesi ve üst düzey kullanım kolaylığının yanı sıra dijital renkli göstergeleri, tam LED aydınlatmaları ve anahtarsız çalıştırma sistemi benzer biçimde gelişmiş teknolojik özellikleriyle de dikkat çekecek benzer biçimde.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Piaggio 1 üç değişik versiyonla satışa sunulacak
İki değişik renk temasıyla sunulan Piaggio 1, kendi içinde teknik kalite olarak ayrışan versiyonlarla satışa sunulacak. Ailenin giriş seviyesinde 10 kilo ağırlığında 1,4 kWh batarya ile geliyor. 45 km/s maksimum hıza erişebilen standart model için ECO modunda 55 km’ye varan, SPORT modunda ise 48 km’ye varan menzil teknik tabloda karşımıza çıkıyor. Piaggio 1+ modelinde ise 15 kilo ağırlığında daha yüksek kapasiteli 2,3 kWh batarya ile ECO modda 100 kilometreye varan menzil vadediliyor. Gene 45 km/s maksimum hız sunan modelin SPORT moddaki maksimum menzili 68 kilometre olarak veriliyor. Ailenin üçüncü versiyonu ise “1 ACTIVE” olacak. Tıpkı 1+ versiyonu benzer biçimde 15 kilo ağırlığında daha yüksek kapasiteli 2,3 kWsa batarya ile tüketici ile buluşan bu versiyonun da maksimum hızı 45 km/s. Arka salıncaktaki kırmızı süslemeleriyle öteki versiyonlardan görsel olarak ayrışan Active versiyonu ECO modda 85 km’ye varan menzil, SPORT modda 66 km’ye varan menzil sunuyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Taşınabilir batarya, 6 saatlik dolum
Ailenin taşınabilen batarya tasarımı ile şarj işleminin de daha ergonomik yapılabilmesi mümkün olacak. Lityum-iyon batarya, tıpkı çağdaş akıllı telefonlardaki benzer biçimde, bakım ve hususi bir tedbir gerektirmiyor. Araçla beraber gelen şarj cihazıyla dolumu sağlanan bataryanın, 220V kaynak üstünden tam şarjı 6 saat sürüyor. Batarya, 800’e kadar tam şarj döngüsü için muhteşem verimlilik sağlıyor. 800 şarj döngüsünden sonrasında bile batarya kapasitesinin %70’ini koruyor ve muhteşem bir kullanım sunuyor.
[ad_2]
