Eski Arabalardaki İlginç Özellikler – HS – Güncel Teknoloji Haberleri ve Video İncelemeleri
Günümüz otomobillerinde sayısız özellik olsa da, teknoloji bu denli gelişmemişken bile araçlarda kullanılan değişik özellikler vardı. Dönen koltuklardan tutun da vasıta içi pikap sistemine kadar geniş bir sınıflandırma yapabiliriz.
Hatta bazılarını öğrendiğinizde bugün hiçbirini kullanmadığımıza şükredebilirsiniz.
Nedir bu garipseyeceğimiz garip özellikler?
Highway Hi-Fi: Vasıta içi pikap sistemi.
1956’da Chrysler, vasıta içine pikap yerleştirerek Highway Hi-Fi sistemini geliştirmişti. Columbia plaklarıyla çalışan bu sistem, hususi 16 2/3 rpm hızında çalan plaklarla 45 dakikalık müzik hazzı sunuyordu. Otomobilde müzik dinlemenin sınırlarını zorlayan bu özellik, sınırı olan plak seçeneği ve zıplama problemi sebebiyle kısa sürede tarihe karıştı.
Eldorado Brougham’ın mini barı.
1957 Cadillac Eldorado Brougham, lüksün vücut bulmuş hâliydi. Öyleki bir lüks düşünün ki, aracın torpido gözünde yer edinen mıknatıslı bir mini bar sizi karşılıyordu. Üstelik yanında parfüm, sigara kutusu, hanımefendiler için bakım seti ve şık bir deri not defteri benzer biçimde aksesuarlarla tamamlanıyordu.
Devrin “lüks anlayışı”, güvenlik ve etik kurallarıyla çelişse de, zamana damga vurduğunu söyleyebiliriz.
Goodyear’ın ışıklı lastikleri.
1961’de Goodyear, araçlar için ışıklı lastikler üretmişti. Cam tüplerin içine ampul doldurularak meydana getirilen bu tasarım, tabiri caizse devrin en parlak (!) fikirlerinden biriydi. Çukurlar ve camın hassasiyeti sebebiyle bu özellik kısa sürede rafa kaldırıldı.
Bu bilhassa ilgili detaylı bir içeriğimiz var. İncelemek isterseniz aşağıdaki içeriğe tıklayabilirsiniz.
Köpeklerin vasıta haricinde taşınmasını elde eden torbalar.
1935’te Popular Mechanics dergisinde tanıtılan bu düşünce, köpeğin otomobilden dışarı sarkarak havayı almasını sağlarken, arabayı da temiz tutmayı hedefliyordu. Her neyse ki korkmayın, bu ürkütücü yenilik, üretime geçmeden unutuldu.
Tucker 48 ve ‘Cyclops Eye’ farı.
Tucker 48 modeli, döner üçüncü farıyla sürecinin yenilikçisi sayılabilir. Aracın dönüş yönüne bakılırsa hareket eden bu far, köşe dönüşlerini aydınlatmayı hedefliyordu. Sadece pahalı ve karmaşık bir sistem olduğundan tutulmadı. Aslen bunların içinde en mantıklılarından birisi olabilir.
Park halletmeye destek olan curb feelers.
Aracın kaldırıma çarpmasını engellemek için bir uyarıcı görevi gören teller, araçlarda bir dönem kullanılıyordu. Aslen çömez şoförler için kurtarıcı bir düşünce benzer biçimde görünen bu özellik, araçların arızalanmasıyla sonuçlanınca rafa kaldırıldı.
Sinyalin manuel olarak verildiği semafor sinyaller.
Otomotiv tarihinin en nostaljik özelliklerinden birisi olan bu sinyal, aracın ön ve arka cam içinde kalan bölümün hizasında, dışarı doğru yukarı kalkabilen ince bir koldu. Şahıs, dönüş yapmak istediğinde içerideki düğmeye basınca bu kol dışarı fırlar, yukarı kalkarak dönüş yönünü fiziki olarak gösterirdi. Fark edilmesi epey zor olduğundan bu özellik, 1950’lerin ortasında son buldu.
Otomotiv sektörünün geçmişine birazcık daha inersek, aklımıza bile gelmeyecek pek oldukca bilhassa karşılaşabiliriz. Kimisi başarı göstermiş olup bugüne dek gelirken kimisi de tam bir hayal kırıklığı olarak tarihin tozlu sayfalarında yerini aldı. Bir ihtimal ilerleyen yıllarda da bugün kullandığımız bazı özellikler için insanoğlu aynı şeyleri düşünecek, kim bilir?
