[ad_1]
2023 yılı için asgari ücret belli oldu. Peki yüzde 54,54 zamlanarak 8.500 TL olan asgari ücret, Türkiye’deki en popüler otomobil olan Fiat Egea’ya kıyasla nasıl değişti? İşte Fiat Egea alım gücünün seneler içinde nasıl değiştiğinin hesabı…
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, bir açıklama yapmış oldu ve 2023 senesinde uygulanacak asgari ücret tutarını resmen açıkladı. Meydana getirilen açıklamayla asgari ücret, %54,54 artarak net 8.500 TL‘ye terfi etti. Açıklanan yeni asgari ücretle ilgili yapılmış yorumları buradaki içeriğimizde derlemiştik. Bu haberimizde ise asgari tutara değişik bir açıdan bakacağız.
Bir otomobile haiz olmak her insanın düşsel. Neticede otomobil sahibi olmak, bugün bir lüks değil gereksinim. Ikimiz de açık ara farkla Türkiye’de en fazlaca satan otomobil olan Fiat Egea üstünden bir ölçme halletmeye karar verdik. Şimdi sizlere, asgari ücret ile Fiat Egea’nın fiyatı içinde nasıl bir oran bulunduğunu göstereceğiz.
Fiat Egea, Türkiye’ye 2015’te gelmişti!
Bazı Avrupa vatanlarında Tipo ismiyle satılan Fiat Egea sedan, Türkiye’de ilk kez 2015 senesinde satışa sunulmuştu. Hal bu şekilde olunca bu içeriğimizde 2015-2023 yılları arasını baz alacağız. Isterseniz sözü daha çok uzatmayalım ve Fiat Egea’nın çıkmış olduğu ilk günden bu yana yaşamış olduğu fiyat değişimi ile asgari ücret tutarlarını oranlayalım.
2015’ten bugüne dek asgari ücret nasıl değişti?
Yıl | Asgari Ücret | Artış Oranı (Önceki yıla nazaran) |
---|---|---|
2015 | 1.000 TL | %18,20 |
2016 | 1.300 TL | %30 |
2017 | 1.404 TL | %8 |
2018 | 1.603 TL | %14,17 |
2019 | 2.020 TL | %26 |
2020 | 2.324 TL | %15 |
2021 | 2.825 TL | %21,56 |
2022/1 | 4.253 TL | %50,54 |
2022/2 | 5.500 TL | %29,32 |
2023 | 8.500 TL | %54,54 |
Fiat Egea, 2015’in ikinci yarısı itibarıyla piyasaya sürülmüş bir otomobildi. Asgari ücret, o yıllarda senenin ilk ve ikinci yarısı için evvelinde belirleniyordu. Buna nazaran; asgari ücret 2015 yılının ikinci yarısı için 1.000 TL idi. Bugün açıklanan sayı ise 8.500 TL. Şu demek oluyor ki asgari ücretteki artış, 2015-2023 aralığında yüzde 750 seviyesinde gerçekleşmiş durumda.
Fiat Egea tutarları, çıkmış olduğu ilk günden bugüne nasıl değişti?
Yıl | Fiyat | Artış Oranı (Önceki yıla nazaran) |
---|---|---|
2015 | 49.900 TL | – |
2016 | 50.400 TL | %1 |
2017 | 54.970 TL | %9 |
2018 | 65.030 TL | %18,3 |
2019 | 61.800 TL | -%4,97 |
2020 | 96.900 TL | %56,80 |
2021 | 131.100 TL | %35,29 |
2022/1 | 255.900 TL | %95,19 |
2022/2 | 374.900 TL | %46,50 |
2023 | 374.900 TL | %0 |
Asgari ücret devamlı artarken Fiat Egea’nın fiyatlarında dalgalı bir durum olması kafanızı karıştırmış olabilir. Derhal açıklayalım. Otomobil markaları, bundan birkaç yıl öncesine kadar çeşitli kampanyalar yapar, tutarları düşürebilirlerdi. Ek olarak hükümet, ara sıra ÖTV matrah düzenlemesi şeklinde uygulamaları da hayata geçiriyor. Bunu en net bu yıl için paylaştığımız rakamlarda görebilirsiniz. Temmuz 2022 itibarıyla geçerli olan 374.900 TL’lik fiyat, ilerleyen aylarda terfi etti. Sadece geçtiğimiz ay gelen matrah düzenlemesi, Egea fiyatlarını tekrardan birkaç ay önceki seviyeye çekti.
Tüm tutarları bir araya getirip oranladığımızda, Fiat Egea’nın fiyatının, piyasaya sürüldüğü ilk günden bugüne dek yüzde 651,3 zamlandığını görüyoruz…
Peki Fiat Egea’ya nazaran alım gücü, seneler içinde nasıl değişti?
Şimdi, haberimizin en mühim yerine gelmiş bulunuyoruz. Bu aşamada, Fiat Egea’ya nazaran alım gücünün nasıl değiştiğini hesaplayacağız. Peki ne şekilde mi? Bir asgari ücretlinin yemeden içmeden para biriktirip, Fiat Egea’yı kaç ayda alabileceğine bakacağız. Bakalım alım gücümüz, 2015 yılından bugüne dek Fiat Egea karşısında nasıl değişmiş…
Burada dikkat etmeniz ihtiyaç duyulan bir husus var. Fiat, şu an için aralık ayı fiyat listesini kullanıyor. Eğer bu durum değişmez ve Ocak 2023’te de Fiat Egea’nın fiyatı 374.900 TL olarak kalırsa geçen yıllara karşın Fiat Egea’ya karşı alım gücü yükselmiş olacak. Bu gerçek olmaz da fiyatlara zam gelirse, 2019’dan beri devam eden alım gücü düşüşü devam edebilir…
$(function(){
//facebook window.fbAsyncInit = function() FB.init( appId : '1037724072951294', xfbml : true, version : 'v2.5' ); ;
(function(d, s, id) var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); (document, 'script', 'facebook-jssdk'));
$('body').on( click: function() // facebook save button ajax FB.XFBML.parse();
, '.facebook-save');
// share scroll if ($('.content-sticky').length > 0) { if ($(window).width() >= 768) { $(window).on('scroll', function () { var scrollTop = $(this).scrollTop(); $('article').each(function () if (scrollTop >= ($(this).find('.content-body').offset().top - 76)) $(this).find('.content-sticky').addClass('sticky'); if (scrollTop >= ($(this).find('.content-body').offset().top + $(this).find('.content-body').height() - ($(this).find('.content-sticky').height() + 92))) $(this).find('.content-sticky').removeClass('sticky'); $(this).find('.content-sticky').css('bottom': '0px', 'top': 'auto'); else $(this).find('.content-sticky').addClass('sticky').css( 'bottom': 'initial', 'top': '76px' );
else $(this).find('.content-sticky').removeClass('sticky').css('bottom': 'auto', 'top': '0');
); }); } }
// share click $('body').on({ click: function (){ var $this = $(this), dataShareType = $this.attr('data-share-type'), dataType = $this.attr('data-type'), dataId = $this.attr('data-id'), dataPostUrl = $this.attr('data-post-url'), dataTitle = $this.attr('data-title'), dataSef = $this.attr('data-sef');
switch(dataShareType) case 'facebook': FB.ui( method: 'share', href: dataSef, , function(response) if (response && !response.error_message) updateHit();
);
break;
case 'twitter': shareWindow('http://bc.vc/347874/https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text="+encodeURIComponent(dataTitle) + " %E2%96%B6 ' + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break;
case 'gplus': shareWindow('https://plus.google.com/share?url=" + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break;
case "mail': window.location.href="https://www.webtekno.com/mailto:?subject=" + encodeURIComponent(dataTitle) +'&body='+ encodeURIComponent(dataSef); //updateHit(); break;
case 'whatsapp': window.location.href="whatsapp://send?text=" + encodeURIComponent(dataTitle) +' %E2%96%B6 '+ encodeURIComponent(dataSef); updateHit(); break;
function shareWindow (url) window.open(url, "_blank", "toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400");
function updateHit () { $.ajax({ type: "POST", url: dataPostUrl, data: contentId: dataId, contentType: dataType, shareType: dataShareType, success: function(data)
if ($('.video-showcase').length > 0) var $container = $('.video-showcase'); else if ($('article[data-id="' + dataId + '"]').length > 0) var $container = $('article[data-id="' + dataId + '"]'); else if ($('.wt-share-item[data-id="' + dataId + '"]').length > 0) var $container = $('.wt-share-item[data-id="' + dataId + '"]'); else $container = null;
//var $container = dataType == 'video' ? $('.video-showcase') : $('article[data-id="' + dataId + '"]');
if ( $container != null && $container.length > 0 ) dataShareType == 'twitter')) if ($badged.hasClass('is-visible')) //$badged.html(data); else //$badged.addClass('is-visible').html(data);
}); } } }, '.wt-share-button') });
[ad_2]