Formula 1’de sezonun 15. yarışı olan Hollanda GP tamamlandı. Her ne kadar pist üstünde geçiş oldukca kolay olmasa da, taktik savaşları yarışı çekişmeli ve heyecanlı hale getirdi.
Formula 1 takvimine geçtiğimiz yıl geri dönen Hollanda GP, bu yıl oldukca daha ilgi çekici bir yarışa ev sahipliği yapmış oldu. Geçtiğimiz yıl ilk basit başlayıp, yarış süresince liderliği bırakmayan Verstappen yarışı da kazanmayı başarmıştı. Bu yıl ise yarış oldukca daha çekişmeli geçti.
Zandvoort pisti geçişin zor olduğu bir pist olarak bilinse de, Monaco şeklinde pistlere nazaran oldukca daha çok geçiş noktası barındırıyor. Eğimli virajları ve inişli çıkışlı yapısıyla dikkat çeken pist, takvimdeki öteki pistlerin de çoğundan daha kısa. Bu da yarışta lastik kontrolü ve pit stop stratejilerini bir adım öne çıkararak daha çekişmeli bir yarış izlememizi sağlamış oldu.
Lastiği de unutmazsın dost!
Yarışa Verstappen ilk basit başlarken, onun derhal arkasında ise iki Ferrari pilotu Leclerc ve Sainz bulunuyordu. Sıralama turlarında kaza icra eden Sergio Perez’in 5. basit başlamasının üstüne yarışseverler, iki Ferrari’nin Verstappen’i sıkıştırmasını bekliyordu.
Yarış başlangıcı ise beklentilerden oldukca daha değişik oldu. Startta liderliğini sakınan Verstappen, güvenli bir mesafede yarışı önder götürmeye devam etti. Öndeki ikiliden birkaç saniye geride olan Sainz’ın podyum umutları ise Ferrari’nin pit stopta aracın lastiğini unutması sebebiyle suya düştü. Oldukça uzun devam eden pit stopun peşinden Sainz orta sıralara kadar geriledi. Mevzu toplumsal medyada da gündem oldu.
“Ferrari’nin tema müziği bu olmalı”
“Ferrari’nin pite gelmesini beklediği vasıta”
“Ferrari’nin bu herifi işe alması lazım”
Orta sertlikteki lastiklerle yarışa başlamış olan Mercedes, stratejisini de buna nazaran kurdu. Yarışın son bölümlerinde ilkin aracında problem bulunduğunu belirten Tsunoda’nın, birkaç tur sonrasında da Valtteri Bottas’ın araçlarının yolda kalmasıyla hem sanal hem de gerçek güvenlik aracını gördük. Bu esnada meydana getirilen pit stoplarda üstünlük, Verstappen ve Mercedes ekibi içinde devamlı el değiştirdi.
Yarış tekrardan başlatıldığında Verstappen, taze yumuşak lastikleriyle derhal başlangıçta Hamilton’ı geçmeyi başardı. Ondan sonra Russell ve Leclerc de Hamilton’ı geride bıraktı. Yarışın sonunda kazanan isim Verstappen olurken, podyumda ona birlikte rol alan adlar 2. sırada Geroge Russell ve 3. sırada Leclerc oldu. 4. Hamilton olurken, pit alanında tehlikeli çıkış icra eden Sainz ceza alarak 5.’likten 8.’liğe düştü. Perez 5., Alonso 6., Norris 7., Sainz 8., Ocon 9. ve Stroll 10. oldu.
F2 ve F3 serilerinde sık sık piste çıkmak zorunda kalan güvenlik aracı sürücüsü Bernd Mayländer, F1 yarışında da piste girmesiyle birlikte günün en oldukca tur atan pilotu oldu.
