Yeni Şarj İstasyonu Yönetmeliği Açıklandı: Her İsteyen Otomobilini %100’e Kadar Şarj Edemeyecek

Elektrikli otomobil şarj hizmetlerine yönelik yeni yönetmelik taslağı, sektörde köklü değişimler getiriyor. Şarj ağı lisansı almak isteyen işletmeler artık minimum 150 şarj soketi oluşturmak zorunda olacak ve bunun minimum %5’i DC süratli şarj, Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğunda ise bu oran %50 olarak belirlenmiş durumda.

Ek olarak şarj ağlarının minimum 10 ilçede etkinlik göstermesi koşul koşuluyor. Lokasyona ve zamana bakılırsa indirimli tarife uygulanabilecek. Yoğun saatlerde ise batarya doluluğu %85’i geçen kullananların şarj işlemleri evvelde bildirilerek sonlandırılabilecek.

Kullanıcılara yönelik ne benzer biçimde düzenlemeler olacak?

Yeni düzenlemeyle kullanıcı dostu ödeme seçenekleri de geliyor. Otoyol ve devlet yollarında kurulacak yeni DC ünitelerden minimum birinde kredi/banka kartı ya da nakit ödeme imkânı sunulacak. Aynı lokasyonda birden fazla şarj ağı işletmecisinin etkinlik göstermesine tam izin verilirken, şarj ağı tanımına mobil şarj istasyonları da dahil ediliyor. Ek olarak yazılım sistemlerinde ISO 27001 mecburi hâle geliyor ve akıllı sayaç uyumluluğu koşul koşuluyor.

Mobil şarj üniteleriyle verilen yol yardımı hizmetleri için artık lisans gerekmeyecek, bu da acil durumlarda daha süratli erişim sağlayacak. Şarj ağı işletmecilerinin tüm tarifeleri, rezervasyon ücretleri ve işgaliye bedelleri de artık web sitelerinde saydam şekilde yayımlanacak.

Taslak halindeki bu düzenlemeye ilişkin görüşler, 26 Aralık 2025 evveliyatına kadar EPDK’ya e-posta kanalıyla iletilebilecek. İlgililer, Taslak Yönetmelik ile alakalı görüşleri ile var ise mevzuya ilişkin ilave tavsiye ve tekliflerini, görüş bildirim formunu doldurarak aynı süre içinde word dosyası olarak [email protected] e-posta adresine ve/yada yazılı olarak Enerji Dönüşüm Dairesi Başkanlığına gönderebilecekler.