Hyundai Bayon 2025: Özellikleri ve Fiyatı
Türkiye’de İzmit fabrikasında üretilen 2025 model Hyundai Bayon’u dış tasarımdan performansına, donanım seçeneklerinden avantaj ve dezavantajlarına kadar detaylıca bakıyoruz. Hyundai Bayon alınır mı?
Türkiye’de üretilen Hyundai Bayon, markanın B-SUV segmentindeki iddialı modeli. Kompakt boyutlarıyla kent içi pratiklik sunarken, kafi sayılabilecek iç hacmiyle de aile kullanımına hitap eden Bayon; tasarımı, donanım seçenekleri ve çağdaş sürüş teknolojileriyle dikkat çekiyor. Peki 2025 Hyundai Bayon neler sunuyor? Hyundai Bayon alınır mı? İşte bu içeriğimizde Hyundai’ın popüler kompakt SUV modeliyle ilgili tüm soru işaretlerini yanıtlayacağız.
Hyundai, Bayon’u geliştirirken hem Avrupa hem de Türkiye pazarındaki kullananların beklentilerini göz önünde bulundurdu. Bu yüzden otomobil; güvenlik sistemlerinden bağlantı çözümlerine, verimli motor seçeneklerinden kişiselleştirme imkânlarına kadar pek oldukca detayıyla öne çıkıyor. Kısacası Bayon, çağdaş bir kent SUV’undan beklenen oldukca yönlülüğü fazlasıyla karşılıyor.
Hyundai Bayon dış tasarımı:
Hyundai Bayon’un dış tasarımı, keskin çizgiler ve göze çarpan beden orantıları ile markanın “Duygusal Sportiflik” felsefesini yansıtıyor. Önde yer edinen yeni kesintisiz ufuk çizgisi biçimli LED gündüz farları, geniş ön tampon ve radyatör ızgarasıyla uyumlu bir görünüm sergiliyor. Bu detaylar, Bayon’a olduğundan daha geniş ve kuvvetli bir duruş kazandırıyor.
Arka bölümde ise ok formundaki LED stop lambaları ve yatay tasarım çizgileri dikkat çekiyor. Bu tasarım dili, aracın yere daha sağlam basıyormuş şeklinde görünmesini sağlarken, hem de Bayon’a çağdaş bir SUV karakteri kazandırıyor. Tavan rayları, alaşım jant seçenekleri ve beden rengiyle uyumlu detaylar da tasarıma dinamizm katıyor. Kısacası Bayon, kompakt boyutlarına karşın oldukça iddialı ve örneksiz bir dış görünüme haiz.
Hyundai Bayon iç tasarımı:

Hyundai Bayon’un iç tasarımı, ferahlık ve ergonomiyi ön plana çıkarıyor. Çift 10.25 inç boyutlu ekran mimarisi, sürücüye hem dijital gösterge paneli hem de dokunmatik multimedya ekranı üstünden çağdaş bir edinim sunuyor. 64 değişik renge haiz LED ambiyans aydınlatması ise kabine kişisel bir karakter katıyor. 411 litrelik bagaj hacmi ve geniş diz mesafesiyle Bayon, segmentinin üstünde bir kullanım alanı sağlıyor.
Araç-gereç kalitesi ve renk seçenekleri de aracın kuvvetli yanlarından. Siyah tek ton seçeneğinin yanı sıra, Style ve Elite paketlerde siyah ve bej çift ton döşemeler tercih edilebiliyor. Yansız renkler ve özenle seçilmiş malzemeler, sakin bir atmosfer oluştururken, sürücünün yola odaklanmasına da katkı sağlıyor. Ek olarak 60:40 oranında katlanabilen arka koltuklar yardımıyla Bayon hem günlük kent içi kullanımda hem de uzun yolculuklarda ergonomik bir yaşam alanı sunuyor.
Hyundai Bayon donanım seçenekleri:

2025 Hyundai Bayon, Türkiye’de Jump, Style ve Elite olmak suretiyle üç değişik donanım seviyesiyle sunuluyor. Tüm versiyonlarda standart olarak ABS, ESP, yokuş kalkış desteği, sürücü-dikkat uyarısı ve şerit takip asistanı şeklinde güvenlik teknolojileri bulunuyor. Ek olarak Apple CarPlay ile Android Auto destekli bilgi-eğlence sistemi, USB girişleri ve Bluetooth bağlantısı da her pakette standart olarak içeriyor.
Style ve Elite paketlerinde ise konfor ve teknoloji birazcık daha üst seviyeye çıkıyor. Mesela Style paketinde otomatik klima, ambiyans aydınlatma ve yağmur sensörü şeklinde özellikler gelirken; Elite donanımda 10.25 inç dijital gösterge ekranı, Bose ses sistemi, kablosuz şarj, LED ön farlar, elektrikli açılabilir sunroof ve anahtarsız giriş sistemi bulunuyor. Bu sayede Bayon hem giriş seviyesi kullanıcılar hem de daha dolu bir SUV isteyenler için değişik seçenekler sunuyor.
Hyundai Bayon sürüş teknolojileri ve güvenlik özellikleri:

Bayon, markanın gelişmiş SmartSense güvenlik paketiyle geliyor. Bu paket yardımıyla Bayon, sürücünün güvenliğini her koşulda artırmayı hedefliyor. Şerit Takip Asistanı (LFA) ve Şeritte Kalma Asistanı (LKA), aracın şerit içinde kalmasına destek olurken, Sürücü Dikkat Uyarısı (DAW) uzun yolculuklarda sürücünün dikkatini korumasına destek oluyor. Ek olarak Uzun Far Asistanı (HBA) ve Akıllı Hız Limit Asistanı (ISLA) da güvenli sürüş deneyimine katkı elde eden sistemlerden.
Bunun yanında Bayon’da, Ön Çarpışma Önleme Asistanı (FCA) standart olarak sunuluyor. Elite donanımında ise kavşak dönüş desteği özelliği devreye giriyor; bu sayede karşıdan gelen araçla çarpışma riski algılandığında otomatik frenleme yaparak ek güvenlik sağlıyor. Ek olarak geri görüş kamerası, ön ve arka park sensörleri ve lastik tazyik göstergesi de günlük kullanımda sürücüyü destekleyen teknolojiler içinde. Kısacası Bayon, B-SUV segmentinde güvenlik donanımıyla fark yaratan modellerden biri.
Hyundai Bayon performansı:

2025 model Hyundai Bayon, iki değişik benzinli motor seçeneğiyle sunuluyor. 1.2 MPI motor, 79 PS güç ve 113 Nm tork üretiyor. 5 ileri manuel şanzımanla kombine edilen bu motor, kent içi kullanımda ekonomik bir tercih sunuyor. Yapınak verilerine bakılırsa 0-100 km/s hızlanması 14,2 saniye, maksimum hızı ise 158 km/s. Averaj yakıt tüketimi 5,9 lt/100 km seviyesinde.
Daha dinamik bir sürüş isteyenler içinse 1.0 T-GDi turbo motor öne çıkıyor. 100 PS güç ve 172 Nm tork üreten bu motor, 7 ileri çift kavramalı DCT şanzıman ile geliyor. 0-100 km/s hızlanması 12,4 saniye, maksimum hızı ise 176 km/s. WLTP standartlarına bakılırsa averaj yakıt tüketimi 5,8 lt/100 km civarında. Bayon’un verimli motor seçenekleri hem kent içi hem de uzun yol kullanımında dengeli bir performans sağlıyor.
Hyundai Bayon tutarları (Ekim 2025):

| Motor-Yakıt | Donanım-Şanzıman | Fiyat |
|---|---|---|
| 1.2 MPI 79 PS, Benzinli | Jump, Manuel | 1.398.000 TL |
| 1.0 T-GDI 100 PS, Benzinli | Jump, Otomatik | 1.573.000 TL |
| 1.0 T-GDI 100 PS, Benzinli | Style, Otomatik | 1.652.000 TL |
| 1.0 T-GDI 100 PS, Benzinli | Elite, Otomatik | 1.764.000 TL |
Hyundai Bayon opsiyon tutarları (Ekim 2025):
| Opsiyon türü | Fiyat | Paket |
|---|---|---|
| Metalik/Sedefli Renk | 9.000 TL | Style, Elite, Jump |
Hyundai Bayon avantajları:

Hyundai Bayon’un en büyük avantajlarından biri, Türkiye’de üretiliyor olması. İzmit fabrikasında üretilen Bayon, bu sayede hem yedek parça tedarikinde hem de fiyat/performans dengesinde kullanıcıya avantaj sağlıyor. Ek olarak yerli üretim oluşu, vergi pozitif yanları ve servis kolaylığı şeklinde artılar da sunuyor.
Bir öteki mühim artısı ise geniş iç mekân ve bagaj hacmi. 411 litrelik bagaj hacmi ve arka koltuklar yatırıldığında 1.205 litreye çıkan kapasite, sınıfında oldukça iddialı. Yüksek oturma pozisyonu ve ferah kabin yapısı yardımıyla aile kullanımı için de son aşama uygun. Buna ek olarak; Apple CarPlay ve Android Auto desteği, 10.25 inç çift ekran teknolojisi ve SmartSense güvenlik paketinin standart olarak sunulması, Bayon’u segmentinde öne çıkaran avantajlar içinde içeriyor.
Hyundai Bayon dezavantajları:

Hyundai Bayon’un en oldukca eleştirilen noktalarından biri, 1.2 MPI motor seçeneğinin performans açısından sınırı olan kalması. 79 PS güç ve manuel şanzıman kombinasyonu, bilhassa uzun yolda yada yüklü kullanımda beklentileri tam anlamıyla karşılamayabiliyor. Bu yüzden daha dinamik bir sürüş isteyen kullanıcılar için yalnızca 1.0 T-GDi seçeneği cazip hâle geliyor.
Bir öteki dezavantaj ise aracın bir tek önden çekişli olarak sunulması. SUV formunda olmasına karşın dört çeker seçeneğinin bulunmaması, Bayon’u daha oldukca kent kullanımına yönelik bir model hâline getiriyor. Ek olarak donanım açısından varlıklı bir model olsa da bazı özelliklerin yalnızca üst paketlerde sunulması (mesela kablosuz şarj, Bose ses sistemi), giriş seviyesini yeğleyen kullanıcılar için eksiklik hissi yaratabilir.
Hyundai Bayon alınır mı?

Hyundai Bayon, kompakt SUV arayan kullanıcılar için oldukca oldukca kuvvetli bir alternatif. Türkiye’de üretilmesi yardımıyla fiyat/performans dengesinde avantajlı olan Bayon, geniş iç hacmi, 411 litrelik bagajı ve ferah kabiniyle ailelerin gereksinimlerini fazlasıyla karşılıyor. Üstelik SmartSense güvenlik paketi, 10.25 inç çift ekran teknolojisi ve bağlantı çözümleri şeklinde güncel donanımların standart olarak sunulması, sınıfında fark yaratıyor.
Performans tarafında ise 1.0 T-GDi motor, çift kavramalı şanzımanla beraber sunmuş olduğu canlı sürüş deneyimiyle öne çıkıyor. Eğer daha ekonomik bir tercih arıyorsanız 1.2 MPI motor da işinizi görecektir; sadece performans beklentiniz yüksekse turbo motor kesinlikle daha doğru seçim. Dört çeker seçeneği bulunmaması ve bazı özelliklerin bir tek üst paketlerde sunulması ise ufak eksiler olarak görülebilir.
Peki sizin Hyundai Bayon ile ilgili fikriniz nedir? Bu otomobili satın almayı düşünür müsünüz? Fikirlerinizi bizimle paylaşmayı ihmal etmeyin…



