[ad_1]
Performans ailesinin son üyesi olarak asfalt için hazır hale getirilen Hyundai Elantra N, kendine özgü tasarımıyla dikkatleri üstüne toplayacak.
Hyundai’nin performans odaklı N otomobilleri genişlemeye devam ediyor. i20 üstünden bir ayağı Türkiye’de üretilen ailenin uzun süredir beklenen adı Elantra N de nihayet resmi olarak karşımızda. Bu zamana kadar tanıtılmış modellere paralel teknik niteliklere haiz olan Hyundai Elanta N için en büyük ayırt edici nokta kendi tasarım karakterinin adımları olacak. Beden üstünde meydana getirilen performans odaklı değişimler ve N rengiyle beraber fazlaca daha kışkırtıcı bir şekle bürünen modelin kaputunun altında ise standart olarak 2.0 litrelik benzinli motor konumlandırılacak.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Hyundai Elantra N teknik özellikleri
Elantra N’de standart olarak sunulan turbo beslemeli dört silindirli motor birazcık ilkin de belirttiğimiz şeklinde daha evvel beklediğimiz seviyelerde değerler üretiyor. Maksimumda 285 beygir güç ve 392 Nm tork şeklinde asla kötü sayılmayacak rakamlarla öne çıkan birim 8 kademeli otomatik şanzımanla kombin ediliyor. Modelin altyapı bazında bir tek önden çekişli olarak geldiğini belirtmeden de geçmeyelim. Tüm parçaların bir araya gelmesi ve N Grin Shift kalkış moduyla beraber Elantra N’ın 0’dan 100’e hızlanması için 5,3 saniyeye gereksinim duyması da teknik tabloda dikkat çekenler içinde.
N modellerinde alıştığımız şeklinde aracın altyapı elemanları da tamamen performans odağında revize edilmiş durumda. Disk çapı artırılan fren sistemi, adaptif sportif süspansiyonlar ve elektronik sınırı olan kaymalı diferansiyel kilidi şeklinde elemanlarla beraber otomobilin sürüş deneyiminin standart dinamiklerden fazlaca daha tatminkar bulunduğunun vurgusu yapılıyor. Kokpit bölümünde de koltuklar, yazılımı revize edilerek sürüş ve aracın yaşamsal bilgilerini yansıyan multimedya sistemi, döşemeler ve direksiyon şeklinde birçok parçanın N versiyonuna hususi entegrasyonu sağlanıyor.
[ad_2]
