[ad_1]
Marka geçmişine geçerek sokaklarda boy gösterecek olan Lotus Eletre, içeride geliştirilen mühendislikle ayrı bir ilgiyi hak ediyor.
Evija modeliyle elektrik dönemine oldukca iddialı bir giriş meydana getiren Lotus, kendi içinde öteki üreticilerde olduğu şeklinde ilkleri yaşıyor. Uzun süredir geliştirme sürecini takip ettiğimiz marka tarihinin ilk SUV modelini bununla beraber getiren elektrik gücü, bugün düzenlenen hususi bir etkinlikle tüm dünyaya yayınlandı. Tasarım tarafında Lamborghini Urus’u akıllara getiren agresif çizgileriyle dikkat çeken Lotus Eletre, önümüzdeki yıldan itibaren Avrupa pazarında satışa sunulacak. Üretimi markanın Çin’deki yeni tesislerinde gerçekleştirilecek olan Eletre, tasarım ve mühendislik tarafında ise direkt markanın içinde geliştirilmesiyle de ayrı bir ilgiyi hak ediyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Lotus Eletre dünyanın ilk elektrikli hiper SUV modeli olarak lanse ediliyor
Çinli Geely’nin çatısı altında faaliyetlerine devam eden Lotus, Eletre için tüm çalışmalarını gruptan bağımsız geliştirerek genlerini koruma sinyalleri veriyor. Bunun için EPA adında olan yeni altyapıyla karşımıza çıkan marka, modüler teknolojisi yardımıyla değişik motor ve batarya kombinasyonlarına ev sahipliği meydana getirecek. Eletre üstünden paylaşılan ilk verilere baktığımızda şarj tarafında 800V mimarisinin desteklendiğini görüyoruz. Bu destekle beraber ultra süratli şarj olabilen bataryayı 18 dakikada tamamen dolu hale getirmek mümkün olacak. Seri üretime taşınma sürecinde 600 kilometrelik menzil değeriyle gelmesi beklenen Lotus Eletre, süratli şarj desteğiyle kısa zamanda günlük kullanımı karşılayabilen bir elektrikli SUV olacak. Bu aşamada 350 kW’lık bir üniteden 20 dakikalık şarjla 350-400 kilometrelik menzil verilerinin yakalanabilmesi olası.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Motor tarafında ise şu aşamada ana hatlarıyla veriler paylaşılmış durumda. Burada çift elektrik motoruyla beraber aracın 600 PS güce haiz olabileceğini görüyoruz. Eletre tüm parçaların bir araya gelmesiyle beraber 0’dan 100’e 3 saniyeden daha kısa sürede çıkabilirken, maksimumda 260 km/s hıza kadar çıkabilecek potansiyele haiz. Sonraki süreçte 700 PS’e kadar daha yüksek performans verilerine haiz versiyonun da ürün gamına eklenebileceği gelen bilgiler içinde. Eletre’nin altyapı elemanları içinde etken aerodinamik beden panelleri, etken süspansiyon sistemi, arka tekerlekten manevra, tork aktarım kontrolü ve elektronik sınırı olan kaymalı diferansiyel kilidi şeklinde parçalar sürüşe boyut atlattırmaktan görevli olacak. 5.105 milimetre uzunluk, 1.630 milimetre yükseklik, 2.131 milimetre genişlik ve 470 litrelik bagaj hacmi değerleriyle, Lamborghini Urus’a yakın ebatlara haiz olan Eletre için son kullanıcıya ulaşacak öteki rakamsal bilgileri gelecek günlerde alacağız.
Multimedya sistemi tarafında uzaktan erişim sağlanabilen bir yazılım altyapısını barındıran Eletre, son esil güvenlik teknolojisini de bununla beraber getiriyor. Araçta; adaptif hız sabitleyici, çarpışmadan kaçınma yardımcısı, trafik işaretleri idrak etme, kapı açma uyarısı, geri ve ön bölge trafik asistanı, şeritten ayrılma uyarısı ve otonom acil frenleme şeklinde pek oldukca etken ve eylemsiz destek konumlandırılıyor.
[ad_2]
