Günümüzde lüks vasıta üretimi meydana getiren birçok marka bulunsa da bu markaların yanında şu an bir çok insanoğlunun Mercedes’in bir alt markası olarak tanımış olduğu Maybach da vardı.
Dönemin ilk ultra lüks otomobil üreticilerinden olan Maybach, aslen Mercedes-Benz ile ortaklığından ziyade ayrı bir markaydı.
Bir devrin ultra lüks efsanesi olan Maybach, niçin geri planda kaldı?
Maybach, otomotiv dünyasında lüksün ve zarafetin simgesi olarak malum bir markadır.
Almanya’nın köklü otomobil üreticilerinden biri olarak Wilhelm Maybach ve oğlunun 1909 senesinde kurduğu bu marka, başlangıçta bağımsız bir otomobil üreticisi olarak ortaya çıktı. Sadece Maybach, tarih yolculuğunda birçok dönüşüm geçirdi.
Wilhelm Maybach, otomobil endüstrisindeki kariyerine Daimler Motoren Gesellschaft’da teknik bölümde başladı ve bir süre sonrasında bu şirketten ayrılarak kendi markasını kurmaya karar verdi. 1875’te de imalathane müdürü olan Gottlieb Daimler, Maybach’ı yanına aldı.
İkili, 1883’te içten yanmalı bir motor geliştirmek suretiyle çalıştılar.
1885’te ise patentini aldıkları dünyanın ilk motosikletini oluşturdular. Sonrasında, bu motoru modifiye ederek bir at otomobilinde kullandılar. 1889’da ikili, “Wire Wheel Car”ı piyasaya sürerek Daimler atölyesinde geliştirilen ilk otomobili çıkardılar.
Bu araçta ilk kez kullanılan vitesli manuel şanzıman, otomobil tasarımlarında da devrim yarattı. Büyük başarılara imza atan ikili, 1890’da ‘Daimler Motor’ fabrikasını kurdular. 1893’de Daimler’in hastalanıp şirketten ayrılması üstüne Maybach da teknik direktör olarak yoluna devam etti.
Maybach, zaman içinde çığır açan icatlar gerçekleştirmiş oldu.
1897’de, devrin Avusturya-Macaristan konsolosu Emil Jellinek, fabrikayı ziyaret ederek üretilen otomobillerden birini satın aldı. Aradan birkaç yıl geçtikten sonrasında fabrikaya yine gelen Jellinek, bir yarış otomobili alarak 1899 Semering Yarışı’nda birinci oldu.
Bu birincilikten sonrasında fabrikaya kıymeti 550.000 Mark olan 36 tane vasıta sipariş verir. Sadece tek bir şartla…
Araçların adı, en büyük kızının adını taşıyacaktı: Mercedes.
Maybach ise tahmin edeceğiniz suretiyle bu teklifi kabul etti. Son yüzyılın en büyük vasıta üreticisinin adı da aslen buradan geliyor.
1926’da ise Daimler şirketi, Carl Benz’in şirketi ile birleşti ve Daimler-Benz olarak yoluna devam etti. Maybach ise kendine ilişik bir marka oluşturmak için yoluna devam ettii.
1909’da oğluyla Maybach şirketini kurarak Zeppelin hava araçlarına motor üretmeye başladılar.
Mercedes SW35
Sadece I. Dünya Savaşı’nın arkasından Versay Antlaşması’na nazaran Zeppelin üretimi Almanya’da yasaklandı. Bunun üstüne Maybach, deniz ve demiryolu için motorlar üretmeye başladı. Bununla birlikte lüks vasıta üretimine de başlamıştı.
1919’da Maybach W1 aracını üreterek başladığı bu serüvende 1941’e kadar birçok lüks model üretimini gerçekleştirmiş oldu.
W3, W5, DSH, DS7 Zeppelin, W6 DSG, SW35, SW38 bu lüks modellerin en bilinenleriydi.
Maybach’ın ölümünün arkasından firmanın başına oğlu Carl geçti.
II. Dünya Savaşı’nda Alman tankları olan panzer ve tiger modellerinde Maybach motor kullanıldı, harp için de pek fazlaca tank üretilmişti. Savaştan sonrasında bir süre durgun süreç geçiren şirket, 1960’ta Daimler-Benz tarafınca satın alındı.
Mercedes logosu ve seri numarasıyla tanıtılan meşhur W108 ve W116 modelleri için Daimler ile ortak çalışılmıştı. Uzun süre markanın içinde adı duyulmayan Maybach’ın lüks modeli, 1997’de Tokyo Otomotiv Fuarı’nda yayınlandı.
Üretime geçmeyen bu model, BMW’nin Rolls Royce’u almasıyla 2000’de rakip marka olarak piyasaya sürüldü.
Tamamen el işçiliği ile piyasaya çıkan Maybach, 57S ve 62S isimleriyle piyasaya çıktı. Seneler geçtikçe üstüne devamlı bir şeyler ekleyen marka, ultra lüks modelleri tanıtmaktan da geri durmadı. Sadece bu üretimler, beklenen getiriyi sağlayamadı.
Mercedes-Benz, binlerce rakama satılırken aynı yılda Maybach, satış oranının fazlaca altında kalmıştı. Bir çok insana nazaran de bunun sebebi Mercedes’ten kopamayışıydı. 2012’de Daimler, Maybach’ın üretimini sonlandırarak Mercedes-Benz S serisine ağırlık vermeye başladı.
S serisini birazcık uzatıp daha lüks bir hâle getirerek yine piyasaya sundular.
Bu vasıta, Daimler’e bağlı Mercedes Maybach olarak alt marka olarak tanıtıldı ve bu tanıtımdan büyük bir satış elde edildi.
Mercedes’in büyümesinde büyük katkısı olan Maybach, günümüzde Mercedes yardımıyla ayakta duruyor. Adından ve logosundan ise asla vazgeçmedi…
