Bazı araçlar niçin kendilerininki yerine değişik markaların motorlarını kullanıyor? Bu, bir tek bir aracın hareketini elde eden mekanik bir kalbin seçimi değil; hem de stratejik bir oyundur.
Maliyetten mühendislik harikalarına, emisyon standartlarından pazar gereksinimlerine kadar pek oldukça unsur bu alanda seçimleri etkiliyor. Aracın motoru, bir tek bir makinenin parçası olmaktan oldukça, bir markanın kimliğini, performansını ve rekabet avantajını belirleyen bir anahtar desek yanlış olmaz. Şimdi ele alacağımız Mercedes de bu mevzuda en kırılgan markalardan birisi.
Alman markası Mercedes’in Fransız mühendisliğini içeren Renault motorlarını kullanmasının ardında normal olarak mantıklı bir sebep var. Ikimiz de beraber bir tek bu sebebe değil, bunun araçlardaki kaliteyi etkileyip etkilemediğine de bakacağız.
Mercedes niçin üst düzey araçlarında düşük hacimli Fransız motorlarını kullanıyor?
Global rekabetin artmasıyla beraber markaların örneksiz ve azca üretimden ziyade oldukça ve ekonomik üretim yapma ihtiyacı dünyaya geldi. Bu durum, birçok üreticinin bir tek motor değil; hem de ortak parça kullanımını da yaygınlaştırmasına niçin oldu.
Maalesef bu durum bilhassa Mercedes ve BMW benzer biçimde prestijli markaların sorgulanmasına dahi yol açtı. Sadece öteki taraftan ortak parça kullanımı, otomobillerin kalitelerini birbirine daha da yaklaştırdı.
Bu üreticilerin özünde tecim yaptığını ve oldukça sayıda ürünü kârlı bir halde satmaları icap ettiğini unutmamak mühim. Zira tutucu bir tutum sergilemeleri durumunda azca ve düşük kârlı üretimle piyasada güç yitirme riski daima var olacaktır. Ek olarak bir otomobilin bir tek motordan ibaret olmadığı da akılda tutulmalıdır.
Söz mevzusu motorların güvenilir ve performanslı olduğu, geniş kitlelerce beğenilmiş olduğu de unutulmamalı. Zira bunlar kendilerini kanıtlamış parçalar. Netice olarak da ekonomik sebeplerle bu hamlenin yapıldığını söyleyebiliriz.
Ortak motor kullanan Mercedes’in prestiji bundan etkileniyor mu?
Kaliteyi önde tutan bir şirketi düşündüğümüzde buna evet diyemeyiz. “Bu durum herhangi bir ortaklık ihtiva ettiği için mi bu şekilde?” diyecek olursanız evet, iki şirket içinde bir mühendislik anlaşması yer ediniyor.
Fakat söz mevzusu durum, bir tek Mercedes ile sınırı olan değil. Volvo ve Ford da uzun bir süredir PSA dizel ve bazı benzinli motorlarını kullanıyor ve bu motorlar üstünden kendi yeni motorlarını geliştiriyorlar.
Bu örnekleri çoğaltabiliriz, örnek olarak Range Rover Evoque ve Jaguar modellerinde kullanılan 2.0 turbo-benzinli motor da Ford üretimidir.
Mercedes’in motorları ise dünya genelinde bilhassa sağlamlıkları ve uzun ömürlülükleriyle meşhur.
Sağlamlığıyla meşhur bir markanın niçin değişik bir markanın motorunu kullandığını merak etmek oldukça normaldir. Günümüzde kullanılan motorların dayanıklılığı ile seneler öncekilerin sağlamlığı içinde bazı farklar bulunuyor.
Geçmişte kullanılan motor parçaları çoğu zaman demir-çelik araç-gereç ve öteki metallerle karıştırılarak alaşım olarak üretiliyordu. Sadece günümüzde hafifliğin daha oldukça ehemmiyet kazanması ve ham madde kaynaklarının azalması sebebiyle motor parçalarında çoğu zaman çelik ve alüminyum alaşım malzemeler tercih ediliyor.
Temelde çelikten üretilen malzemeler, alüminyumdan üretilenlere bakılırsa genel anlamda daha sağlam.
Mercedes M274 DE20 AL motor
Evvelde motorlarda kullanılan çelikle sağlamlık açısından yarışabilen oldukça azca metal bulunsa da hafiflik ve ısı iletimi mevzusunda alüminyuma üstünlük elde eden malzemeler de yok denecek kadar azca. Alüminyum, hafifliği ve ısı iletimi özellikleri sebebiyle kendine rakip bulunmayan bir malzemedir.
Geçmiş dönem Mercedes motorlarının sağlamlığındaki öteki mühim unsur ise Alman mühendisliği ve disiplinidir. Almanlar, bir ürünü maliyetten kaçınmadan, sağlamlık ve uzun ömürlülük amacıyla üretme mevzusundaki disiplinleriyle tanınır.
Mercedes markasının o dönemde ürettiği motor parçalarının incelenmesi, metal ve döküm kalitesi ile ölçü toleranslarının o denli üst düzeyde bulunduğunu gösterir ki bu detaylara fanatik kalmamak elde değil.
Hangi Mercedes modelleri Renault motor kullanılıyor?
Vito, A serisi, B serisi, C serisi, Citan, CLA, GLA modellerinde Renault motor kullanıldığı biliniyor. Bu arabaların bir çok, belirli bir ortak özelliği paylaşıyor, o da boyutları.
Mercedes’in Renault motorlarına yönelmesi, bilhassa ufak ve ekonomik olmaları sebebiyle markanın daha kompakt araçları için ideal bir seçim yapmasını sağlıyor.
Ek olarak Mercedes, X-Serisi kamyoneti için bir tek Renault motorları değil; hem de 2,3 litrelik dizel motor benzer biçimde Nissan motorlarını da tercih etmiş olduğu biliniyor.
Yalnızca Mercedes değil, birçok marka da değişik markanın motorunu kullanıyor.
Fransız PSA ( Peugeot S.A. – Peugeot – Citroen Grubu) uzun süredir Ford, BMW, MINI ve Volvo markalarına motor tedarik etmekte. Land Rover, Range Rover, Jaguar ve Volvo benzer biçimde markaların bazı modelleri Ford motoru kullanıyor.
Renault, Mercedes haricinde Dacia ve Nissan’a da motor tedarik ediyor. Hatta şaşırtıcı bir data verelim: Lamborghini’nin ürettiği V10 motorların bazı Audi R8 ve Audi RS serilerinde kullanıldığı biliniyor.
Analizimizin sonucunda ifade edebileceğimiz tek şey, Renault motoru kullanmanın Mercedes’in prestijine zarar vermediği benzer biçimde Renault’yu da otomatikman yıldız yapmayacağıdır. Ortak motor kullanımı, en genel ve özet ifadeyle win-win ilişkisi olarak değerlendirilebilir.
