[ad_1]
Aslına bakarsak Fiat 124 şasesinin üstüne inşa edilen Murat 124’e neden “Hacı Murat” dendiğini asla düşündünüz mü? Bu ismin arkasındaki en somut iki iddiaya yakından bakalım.
Ülkemiz hiçbir vakit kendi otomobilini seri üretime geçirememiş olsa da (TOGG ile bu hasretimizin son bulmasını diliyoruz.) bazı hususi otomobilleri benimsemiştir. Bunlar içinde günümüzde bile çılgınlar şeklinde kullanılan kuş serisi otomobilleri vardır. Bunun haricinde Anadol’un da yeri vatanımızda farklıdır. Bu efsaneler haricinde bir otomobil daha vardır ki bir devrin prestijli sayılabilecek arabalarındandır. Yeşilçam filmlerinde de sık sık gördüğümüz, tatlı tasarımıyla bizlere eski Türkiye’yi hatırlatan Murat 124′ten bahsediyoruz.
Fiat 124 modelinden baz alınarak ülkemize uyarlanan Murat 124’ün bir adı daha var: Hacı Murat. Peki bu otomobile neden “hacı” deniliyor asla düşündünüz mü? Bugün sizlere Türkiye’nin bir dönemine damgasını vurmuş efsaneleşmiş otomobil Murat 124’ü ve bu arabanın “hacı” adını almasının ardında yatan sebepleri açıklayacağız.
Sevginin emek olduğu yılların otomobili: Murat 124
Murat 124, her insanın bilmiş olduğu adıyla Hacı Murat, 1971 senesinde Bursa’daki Tofaş Otomobil fabrikasında üretilmeye başladı. Fiat 124 şasesi üstüne oturtularak üretilen otomobil, bununla birlikte Türkiye’nin ilk yabancı lisanslı otomobili. Türkiye pazarına girerken yerelleştirme politikası izleyen Fiat ve Tofaş Otomobil, arabanın üretildiği Bursa’nın başkent olduğu dönemlerde padişah olan 1. Murat’a ithafen otomobile “Murat 124” adını verdi. 1971 ile 1977 yılları aralığında toplamda 134 bin 867 tane Murat 124 üretilirken, vasıta kuş serisiyle beraber üretim bandından indirildi.
Murat 124’ün “Hacı Murat” lakabı nereden geliyor?
Murat 124’ün “Hacı Murat” lakabı almasına arkasında bazı iddialar var. Bu iddiaların doğruluğu normal olarak günümüzde tam olarak bilinmiyor, sadece bir tanesi son aşama sağlam bir temel üstünde duruyor. Şimdi sizlere tarihle de örtüşen bu iddia üstünden Hacı Murat efsanesinin doğuşunu anlatacağız.
1974 öncesinde hacca otomobille gitmek yasaktı. 1974’ten sonrasında ise kişisel otomobillerle hacca gitmek özgür oldu. Bu olayın arkasından pek oldukça şahıs Murat 124’lerine atlayarak hacca gitti ve geldi. Bu sebeple de Murat 124’ler hacca gitmiş otomobiller oldu. Hatta o dönem yaşayan insanlardan edindiğim bilgilere gore insanoğlu Murat 124’lerini satarken “Hacca giden otomobil” şeklinde satıyorlardı. Bunu günümüze uyarlarsak “Doktordan, memurdan temiz otomobil” şeklinde otomobilini satan insanlarla örtüştürebiliriz. Bu vaka Murat 124’lerin hacı murat olmasını sağlamış oldu.
Bu iddia haricinde mantıklı olan bir öteki iddia ise Murat 124’ler için kullanılan “hacı” lakabının 90’lı yıllarda kullanılmaya başlaması. 1990’lı yıllarda artık yaşlanmış Murat 124’lere hacı denmeye başlamıştı. Bu iddia da tutarlı olsa da günümüzde olduğu şeklinde o dönemde de pek oldukça yaşlı otomobil bulunduğunu düşünürsek ilk iddiayı daha tutarlı buluyorum.
Bugün sizlere Murat 124’lere neden “Hacı Murat” dendiğini açıkladık. Bu biçim içeriklerin devamının gelmesini istiyorsanız bizlere yorumlar kısmında belirtebilirsiniz.
Kaynak: 1, 2, 3
$(function(){
window.fbAsyncInit=function() FB.init(appId:'1037724072951294',xfbml:!0,version:'v2.5');
(function(d,s,id) var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);(document,'script','facebook-jssdk'));
$('body').on(click:function() FB.XFBML.parse();
,'.facebook-save');
if($('.content-sticky').length>0){if($(window).width()>=768){$(window).on('scroll',function(){var scrollTop=$(this).scrollTop();$('article').each(function() if(scrollTop>=($(this).find('.content-body').offset().top-76)) $(this).find('.content-sticky').addClass('sticky');if(scrollTop>=($(this).find('.content-body').offset().top+$(this).find('.content-body').height()-($(this).find('.content-sticky').height()+92))) $(this).find('.content-sticky').removeClass('sticky');$(this).find('.content-sticky').css('bottom':'0px','top':'auto');else $(this).find('.content-sticky').addClass('sticky').css('bottom':'initial','top':'76px');
else $(this).find('.content-sticky').removeClass('sticky').css('bottom':'auto','top':'0');
)})}}
$('body').on({click:function(){var $this=$(this),dataShareType=$this.attr('data-share-type'),dataType=$this.attr('data-type'),dataId=$this.attr('data-id'),dataPostUrl=$this.attr('data-post-url'),dataTitle=$this.attr('data-title'),dataSef=$this.attr('data-sef');
switch(dataShareType) case 'facebook':FB.ui(method:'share',href:dataSef,,function(response) if(response&&!response.error_message) updateHit();
);
break;
case 'twitter':shareWindow('http://bc.vc/347874/https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text="+encodeURIComponent(dataTitle) + " %E2%96%B6 '+encodeURIComponent(dataSef));updateHit();break;
case 'gplus':shareWindow('https://plus.google.com/share?url=" + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break;
case "mail':window.location.href="https://www.webtekno.com/mailto:?subject="+encodeURIComponent(dataTitle)+'&body='+encodeURIComponent(dataSef);break;
case 'whatsapp':window.location.href="whatsapp://send?text="+encodeURIComponent(dataTitle)+' %E2%96%B6 '+encodeURIComponent(dataSef);updateHit();break;
function shareWindow(url) window.open(url,"_blank","toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400");
function updateHit(){$.ajax({type:"POST",url:dataPostUrl,data:contentId:dataId,contentType:dataType,shareType:dataShareType,success:function(data)
if($('.video-showcase').length>0) var $container=$('.video-showcase');else if($('article[data-id="'+dataId+'"]').length>0) var $container=$('article[data-id="'+dataId+'"]');else if($('.wt-share-item[data-id="'+dataId+'"]').length>0) var $container=$('.wt-share-item[data-id="'+dataId+'"]');else $container=null;
if($container!=null&&$container.length>0)dataShareType=='twitter')) if($badged.hasClass('is-visible')) else
})}}},'.wt-share-button')});
[ad_2]