[ad_1]
Türk Hava Kurumu (THK) Kayyum Heyeti Başkan Vekili Abdullah Kaya, THK bünyesinde bulunan ve çalışabilir durumdaki 6 yangın uçağından 4’ünün revizyonu için Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) ile anlaştıklarını belirterek, “TUSAŞ, bu uçakların araç-gereç tedarikini ücretsiz bir şekilde halletmeye başladı. Böylece uçaklarımızı, yangın sezonuna hazır hale getireceğiz.” dedi.
Kaya, AA muhabirine, dünyada etkin durumda 25 “CL-215T” (turbo motor) uçağı bulunduğunu ifade ederek, pistonlu kısaca THK’de olan “CL-215″lerden de 16 tane bulunduğunu söylemiş oldu.
“CL-215” yangınla savaşım uçaklarından 9’unun THK envanterinde bulunduğunu dile getiren Kaya, bu uçakların 10 yıl süresince Ziraat ve Orman Bakanlığı ile meydana getirilen sözleşme gereğince orman yangınlarıyla savaşım faaliyetlerine katıldığını söyledi.
Kaya, THK bünyesindeki 9 yangın söndürme uçağından 3’ünün büyük bakımlar ve araç-gereç ihtiyacı sebebiyle atıl duruma düştüğünü, bu uçakların tekrardan uçabilmesi için kaynağa gereksinim bulunduğunu bildirdi.
Söz mevzusu kaynağın sağlanamaması sebebiyle 9 uçaktan 6’sının orman yangınlarıyla savaşım faaliyetlerine katılabildiğini belirten Kaya, geçen yıldan itibaren 6 yangın uçağını, yangın söndürme faaliyetlerine iştirak etmesi için ihaleye hazırladıklarını sadece istenen “turbo motor” şartı sebebiyle katılamadıklarını kaydetti.
“THK yangın söndürme uçakları 12 saniyede depolarını suyla dolduruyor”
Kaya, geçen yıl meydana getirilen uçaklar üstünde yorulma kontrollerini içeren revizyona işaret ederek, göle yada denize inerek ortalama 12 saniyede depolarını suyla dolduran uçakların, iniş-kalkış esnasında yorulan kanat-gövde bağlantılarının güçlendirilmesi icap ettiğini, bu amaçla da üretici şirket tarafınca uçaklara gözden geçirme uygulanması için servis bülteni yayımlandığını söylemiş oldu.
THK bünyesindeki “CL-215” yangın uçaklarının revizyonlarına bu senenin başlangıcında başlanılması sebebiyle yangınlara müdahale edemedikleri bilgisini paylaşan Kaya, gözden geçirme için mühim oranda bütçeye gereksinim duyduklarını ve kurumun içinde bulunmuş olduğu mali problemler sebebiyle bunu karşılayamadıklarını, bu yüzden ülkede etkinlik gösteren başka kurumlarla iş birliği arayışına girdiklerini altını çizdi.
Kaya, bu kapsamda ilk olarak uçabilir durumdaki 6 uçaktan 4’ü için TUSAŞ ile antak kalma sağladıklarına işaret ederek, şu şekilde devam etti:
“Söz mevzusu antak kalma kapsamında TUSAŞ, 4 uçağın gözden geçirme malzemelerinin tedarikini ücretsiz bir şekilde halletmeye başladı. İmzaladığımız sözleşme gereği, mevcut malzemelerden depolarında bulunanları teslim ettiler. Depolarında bulunmayan malzemeler için de tedarik yaptığımız yurt dışı firmalarla irtibata geçerek ve bu malzemeleri kısa sürede temin ederek bizlere teslim edecekler. THK olarak yangın sezonuna yetiştirmek suretiyle 4 uçağımızı hazırlayacağız. 6 uçaktan geriye kalan 2 yangın söndürme uçağı için 2,5 milyon dolar benzer biçimde bir paraya ihtiyacımız var, bunu da karşıladığımız takdirde 6 tayyare da yangın söndürme sezonuna hazır hale gelebilecektir.”
“Pervanelerin revizyonu, Kayseri’deki İkinci Hava Bakım Fabrikası’nda yapılıyor”
THK Teknik Genel Müdürü Cemal Balıkçı da Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü onayının peşinden Kayseri’deki İkinci Hava Bakım Fabrikası ile meydana getirilen sözleşme kapsamında söz mevzusu uçakların pervanelerinin revizyonunu yaptırmaya başladıklarını belirterek, “Pervanelerin revizyonu 2 ayda yapılarak, bizlere teslim edilecek. Buradan oldukca mühim tutum sağladık. Ülkemizin yurt içi kaynaklarını geliştirmek, envanterdeki uçakların idamesini ekonomik olarak gerçekleştirmek, yerli ve ulusal üretimi desteklemek için yurt içi firmalarla koordinelere devam ediyoruz.” diye konuştu.
Balıkçı, sezona hazır hale getirilecek yangınla savaşım uçaklarından elde edilecek gelirle, THK envanterinde bulunan “CL-215″lerin istenmesi halinde üretici şirket tarafınca “CL-215T”ye (turbo prop motorlu) dönüştürüleceğini söyledi. Balıkçı, şu değerlendirmelerde bulunmuş oldu:
“Bizim uçaklarımızın averaj uçuş saati 6 bin 900 olup en yaşlı 2 uçağımızın uçuş saati 9 bindir. Envanterimizdeki uçakların uçuş saatleri 10 bin saate hemen hemen ulaşmamıştır. Uçaklarımızın motorlarını piston motordan turbo-prop motora dönüştürmemiz halinde ‘CL-215T’ ve ‘CL-415’ serisiyle aynı kategoriye haiz olacağız.”
Balıkçı, üretici firmanın, uçakların turbo-prop motora dönüştürmesi halinde 6-7 yıl daha destek olacaklarını ilettiklerini aktararak, filoyu yeni yapım edilecek “CL-415” ve “CL-515” uçaklarıyla güçlendirmek istediklerinin altını çizdi.
Balıkçı, THK bünyesindeki yangın söndürme uçaklarının 4 bin 900 litre su ve 500 litre köpük kapasitesine haiz bulunduğunu göle, denize oldukca daha kolay ve süratli iniş yapabildiğini kaydetti.
[ad_2]
