[ad_1]
Elektrikli otomobiller otomobil pazarında her geçen gün yerini daha da güçlendirmeye devam ediyor. Esasen bir batarya ile çalışan bu araçlar ekolojik dengenin de öncülüğünü yapıyorlar. Sadece fosil yakıttan yenilenebilir enerjiye geçmek süre alıyor. Bu yüzden firmalar hibrit araçlarla bir geçiş periyodu oluşturuyorlar.
Bu şirketlerden kabul edilen Toyota’nın hidrojenle çalışan Mirai‘si, yakıt hücreli elektrikli araçlarla (FCEV’ ler) yarışa ortak oluyor. Vasıta Cenup Kaliforniya’da 2200 km’lik bir yolculuğu tamamladı. Yakıt ikmali yapmadan yakıt hücreli bir araçla kat edilen en uzun mesafe için Guinness Dünya Rekoru‘na girdi.
Toyota Mirai Tüm Rekorları Kırdı!
Hidrojen yakıt hücresi teknolojisinde bir tankta depolanan hidrojen, yakıt hücrelerine iletiliyor. Yakıt hücresinde buluşturulan hidrojen ile oksijenin tepkimeye girmesi sağlanıyor. Ortaya elektrik ve su buharı çıkıyor. Elektrik, rotor adında olan elektrikli motora gönderiliyor ve aracın hareket etmesi sağlanıyor. Kısacası genel olarak Toyota hidrojenli otomobil sistemlerinde kullanılan teknolojiden yararlanıyor.
Üstün dereceli denemesi 23 Ağustos‘ta gerçekleşti. Bu üstün dereceli yolculuğu iki gün sürdü. Yakıt deposu beş dakika içinde dolduruldu. 2021 Mirai‘nin tankı, Kaliforniya’daki Toyota Teknik Merkezi’nden ayrılmadan ilkin Guinness Dünya Rekorları yetkililerinin nezaretinde mühürlendi ve fazladan yakıt sağlanmadı.
Toyota, menzil performansını uygun bakım, ince ayarlı lastik basıncı ve hipermiling sürüş tekniklerinin bir kombinasyonuna bağlıyor. Toyota Motor Şimal ABD Başkan Yardımcısı Bob Carte; “Portföyümüzde büyüyen sıfır emisyonlu araçlardan yalnız kabul edilen bu coşku verici hızla gelişen teknolojinin lideri olmaktan gurur duyuyoruz.” açıklamasını yapmış oldu.
[ad_2]
