[ad_1]
Toyota’nın başındaki isim Akio Toyoda, bir tek elektrikli otomobillerle ilerleme mevzusunda sektörde şüphelerin bulunduğunu belirtti. Toyoda, yalnızca elektrikli otomobillerin kullanılmasının tek seçenek olmadığını belirtirken öteki teknolojilerin de icap ettiğini altını çizdi.
Otomotiv endüstrisi, yavaş yavaş geleneksel içten yanmalı otomobilleri bırakarak çevre dostu araçlar için adımlar atmaya başlamış durumda. Öyleki ki sektördeki birçok marka, her yıl yeni elektrikli araçlarını tanıtıyor ve 2030’lu yıllarda tamamen bu biçim araçlara geçmeyi planladığını söylüyor. Sadece dünyanın en büyük üreticilerinden olan Toyota’dan gelen açıklamalar, tamamen elektrikli otomobillerden oluşan bir gelecek mevzusunda şüpheler bulunduğunu gösteriyor.
Toyota Motor Corporation’ın başkanlığını üstüne alan Akio Toyoda, elektrikli otomobillere ilişkin açıklamalarda bulunmuş oldu. 56 yaşındaki iş insanı, günümüzde her insanın beklentisi gelecekte yolların tamamen elektrikli otomobillerden oluşacağı yönünde olsa da sektörde tamamen elektrikli araçlara geçme konusunu sorgulayanların bulunduğunu açıkladı.
Sessiz bir çoğunluk, bir tek elektrikli otomobillerden oluşan bir gelecek mevzusunda şüpheli
Tayland’da gazetecilere açıklamalar meydana getiren Toyota başkanı, otomotiv endüstrisinde bir tek elektrikli araçlarla ilerlemeyi sorgulayan ‘sessiz bir çoğunluğun’ bulunduğunu, kendisinin de buna dahil bulunduğunu aktardı. Toyoda, en iyi yolun öteki teknolojileri de dahil etmek bulunduğunu altını çizdi.
Sektöre dahil olan insanların sessiz bir çoğunluk bulunduğunu söyleyen yönetici, “Bu sessiz çoğunluk, elektrikli araçların tek seçenek olmaya uygun olup olmadığını merak ediyor. Sadece şu an bu durumun trend olması sebebiyle düşüncelerini yüksek sesle dile getirmiyorlar. Doğru yanıt hâlen net değil, kendimizi tek bir seçenekle sınırlamamalıyız” ifadelerini kullandı.
Toyoda ek olarak karbon yansız hedeflerini gerçekleştirmenin tek yolunun elektrikli araçlar olmadığına dikkat çekerek şunları ekledi: “Karbon nötrlüğü elde etmek için, güç aktarma organı değil, karbonun aslolan düşman bulunduğunu hatırlamalıyız. Açıkçası elektrikli otomobiller, sıfır karbon hedeflerine ulaşmak için tek yol değil. Toyota’da, hibritten tam elektrikliye kadar birçok değişik karbon azaltıcı seçeneğe inanıyoruz.”
Toyota, yalnızca elektrikli otomobillere ek olarak öteki teknolojilerin de kullanılmasını istiyor
İş insanının bu açıklamasının Toyota’nın daha önceki hamleleriyle paralellik gösterdiğini söyleyebiliriz. Japonyalı üretici, eleştirilere karşın şu ana kadar birçok kez bir tek elektrikli otomobillerle ilerlemeyi doğru bulmadığını belirtmişti. Dünyadaki müşterilerin değişik ihtiyaçlara haiz bulunduğunu söyleyen firmanın ana amacı, yalnızca elektrikli otomobillere değil, öteki çevre dostu olabilecek teknolojilere de yer vermek. Bu da hidrojen yakıtlı, hibrit, şarj edilebilir hibrit ve elektrikli otomobillerin hep beraber kullanılması anlamına geliyor.
İLGİLİ HABER
Toyota, Hidrojenle Çalışan Konsept Aracı Corolla Cross H2’yi Tanıttı
$(function(){
window.fbAsyncInit=function() FB.init(appId:'1037724072951294',xfbml:!0,version:'v2.5');
(function(d,s,id) var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);(document,'script','facebook-jssdk'));
$('body').on(click:function() FB.XFBML.parse();
,'.facebook-save');
if($('.content-sticky').length>0){if($(window).width()>=768){$(window).on('scroll',function(){var scrollTop=$(this).scrollTop();$('article').each(function() if(scrollTop>=($(this).find('.content-body').offset().top-76)) $(this).find('.content-sticky').addClass('sticky');if(scrollTop>=($(this).find('.content-body').offset().top+$(this).find('.content-body').height()-($(this).find('.content-sticky').height()+92))) $(this).find('.content-sticky').removeClass('sticky');$(this).find('.content-sticky').css('bottom':'0px','top':'auto');else $(this).find('.content-sticky').addClass('sticky').css('bottom':'initial','top':'76px');
else $(this).find('.content-sticky').removeClass('sticky').css('bottom':'auto','top':'0');
)})}}
$('body').on({click:function(){var $this=$(this),dataShareType=$this.attr('data-share-type'),dataType=$this.attr('data-type'),dataId=$this.attr('data-id'),dataPostUrl=$this.attr('data-post-url'),dataTitle=$this.attr('data-title'),dataSef=$this.attr('data-sef');
switch(dataShareType) case 'facebook':FB.ui(method:'share',href:dataSef,,function(response) if(response&&!response.error_message) updateHit();
);
break;
case 'twitter':shareWindow('http://bc.vc/347874/https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text="+encodeURIComponent(dataTitle) + " %E2%96%B6 '+encodeURIComponent(dataSef));updateHit();break;
case 'gplus':shareWindow('https://plus.google.com/share?url=" + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break;
case "mail':window.location.href="https://www.webtekno.com/mailto:?subject="+encodeURIComponent(dataTitle)+'&body='+encodeURIComponent(dataSef);break;
case 'whatsapp':window.location.href="whatsapp://send?text="+encodeURIComponent(dataTitle)+' %E2%96%B6 '+encodeURIComponent(dataSef);updateHit();break;
function shareWindow(url) window.open(url,"_blank","toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400");
function updateHit(){$.ajax({type:"POST",url:dataPostUrl,data:contentId:dataId,contentType:dataType,shareType:dataShareType,success:function(data)
if($('.video-showcase').length>0) var $container=$('.video-showcase');else if($('article[data-id="'+dataId+'"]').length>0) var $container=$('article[data-id="'+dataId+'"]');else if($('.wt-share-item[data-id="'+dataId+'"]').length>0) var $container=$('.wt-share-item[data-id="'+dataId+'"]');else $container=null;
if($container!=null&&$container.length>0)dataShareType=='twitter')) if($badged.hasClass('is-visible')) else
})}}},'.wt-share-button')});
[ad_2]