Yapay zekâ destekli algoritmaya haiz olan bir lastik değişiklik yapma robotu geliştirildi. RoboTire isminde bu robot, 23 dakikada bir araçtaki tüm lastiklerin değiştirilmesini sağlıyor. Peki RoboTire, bigün hakkaten lastikçilerin yerine geçebilir mi?
ABD’den yapay zekânın iş kollarında yaygınlaşacağı ve insanların yerine geçeceği tartışmalarını körükleyecek bir haber geldi. RoboTire isminde bir şirket, yapay zekâ ile desteklenen ve otomobil lastiklerini değiştirmeye odaklanan bir robot üretti. “RoboTire” olarak isimlendirilen bu robot, dört lastiği 23 dakikada değiştirebiliyor.
Üreten şirket ile aynı adı taşıyan robot, aslına bakarsak bir robotik koldan ibaret. Sadece robotun yapay zekâ destekli algoritması, kusursuz lastik değişimleri yapılmasını sağlıyor. Üstelik algoritma, her lastik değişiminde tahsil seviyesini birazcık daha artırabilecek şekilde dizayn edildi. Üstelik değişik ebatlardaki lastik ve bijonlar ile balçık yada kar benzer biçimde lastik değişimini zorlaştıran etmenler, bu robot için herhangi bir şey ifade etmiyor. RoboTire, her koşulda çalışabiliyor.
Lastik değişimi icra eden robot işte bu şekilde görünüyor:
RoboTire isminde lastik değişiklik yapma robotunun haiz olduğu teknolojiyle ilgili daha çok söyleyebileceğimiz bir şey yok. Sadece bundan daha çok konuşmamız ihtiyaç duyulan bir sorun var…
RoboTire, lastikçilerin işini hakkaten elinden alabilir mi?
Fox News’te yer edinen bir habere nazaran RoboTire, hazırladığı robot için aslına bakarsak tam otonom bir sistem hayal ediyor. Sadece şu an bu şekilde bir noktada değiller. O şekilde ki lastiğin söküldükten sonrasında lastik değişiklik makinesine götürmek için hala bir lastikçi gerekiyor. Kısaca süreç, en azından şimdilik insan desteği ile sağlanıyor.
RoboTire için kurulan web sitesini incelediğimizde, bu robotların insanların yerine geçmek için değil, teknikerlere destek olmak için geliştirildiği beyan ediliyor. Sadece Pennsylvania’da hizmet veren bir lastik şirketinin sahibi olan Rich Shainline’a nazaran bu robotlar yardımıyla iki yerine bir personel ile işler hız kaybı yaşamadan yapılabiliyor. Buradan, gereksinim duyulan iş gücünün yüzde 50 düşmüş olduğu sonucuna ulaşıyoruz.
İşin bir de şöyleki bir boyutu var; sektör kaynakları, RoboTire satın almak için harcanacak paranın bir yıl içinde kendisini amorti edebileceğini düşünüyorlar. Şundan dolayı bu robot, averaj bir insanoğlunun iki katı hızda çalışıyor. Süratli lastik değişimi, günlük satın alan sayısının artması demek. Bir de maliyette yaşanacak düşüş var. Neticede her personel için maaş ve sigorta benzer biçimde giderler oluşuyor. İşte tamamı, RoboTire’ın bigün lastikçiler yerine geçebileceği anlamına geliyor…
