Yaz Aylarında Otomobil Iyi mi Kullanılmalı?
Bugünlerde sıcak hava bir tek bizi değil otomobilimizi de etkiliyor. Peki yazın otomobilimizi daha verimli ve ekonomik kullanmak için neler yapabiliriz?
Yüksek sıcaklıklar, tıpkı bizleri yorduğu benzer biçimde otomobillerimizi de yorabiliyor. Bu yüzden hem kendi sağlığımız hem de arabamızın daha verimli emek vermesi için uymamız ihtiyaç duyulan bazı kurallar var.
Bu kurallar, otomobilin motor performansından tutun da yakıt tüketimine kadar pek oldukça mevzuyu da direkt etkiliyor.
Genel anlamda unuttuğumuz, göz ardı ettiğimiz bir durum: Lastik basıncını muhakkak denetim etmeliyiz.
Yazları asfalt sıcaklığı 50-60 derecelere kadar çıkabiliyor. Bu durumda da bilhassa basıncı düşük lastiklerde aşırı ısınma riskini artırabiliyor. Aşırı ısınma lastiklerde patlamaya kadar gidebilecek neticeler yaratabiliyor. Bu yüzden yola çıkmadan ilkin lastik basıncını ne olursa olsun denetim etmemiz gerekiyor.
Isı dediğimiz süre akla doğal ki klima geliyor.
Bu sebeple yazın bu sıcağında klimayı açmadan otomobil sürmek işkence. Sadece bakımsız bir klima başınıza sıcaktan daha büyük dertler de açabilir. Filtreler tıkalıysa hem verim düşer hem de fena koku yapar. Bu yüzden ustalaşmış bir serviste klima bakımını yaptırmalı, ek olarak klima veriminiz düşükse içindeki gazı da denetim ettirmelisiniz.
Servis, bilhassa fan ve hava yayınlarını, kompresörü ve ‘evaporatör’ doğrusu soğutucu üniteyi derinlemesine incelemeli.
Yazın en büyük kabusu hararet…
Sıcak havalarda otomobillerde yaşanmış olan en büyük ve en masraflı sorunlardan biri de hararet. Hararet, motorun düzgüsel emek verme sıcaklığının üstüne çıkması demek. Doğrusu motor fazla ısındığında kendini koruyamaz duruma geliyor. Bu durum da motor bloğunda çatlaklara, conta yanmasına ve hatta motorun tamamen kullanılmaz hâle gelmesine niçin olabiliyor.
Bizlere düşen de soğutma sıvısını, radyatörde kaçak olup olmadığını ve aracın fanının çalışıp çalışmadığını denetlemek yada ettirmek.
Alabileceğimiz önlemler doğal ki bir tek sürüş esnasında değil, park ederken de sürüyor.
Yazın arabayı güneşte bırakınca içerisinin âdeta fırına döndüğünü çoğumuz biliyoruz. En etkili çözüm gölgeye park etmek sadece buna da daima imkânımız olmuyor. Bu yüzden güneşliği ön ve arka camdan tamamlanmamış etmemeliyiz, mümkünse camlara UV korumalı film de çektirebiliriz.
Yüksek sıcaklıklar, yakıt tüketimini iyi mi etkiliyor?
Klimanın devamlı açık olması, aşırı sıcakların motoru yorması, dinlence vb planlar sebebiyle yüklü bagajlar, yukarıda da bahsettiğimiz benzer biçimde lastik basıncının dengesiz olması benzer biçimde pek oldukça sebep yazları yakıt tüketimini artırıyor. Peki yakıt tüketimini optimize etmek için ne olması gerekiyor?
- Klimanın düşük fan seviyesinde emek vermesi.
- Lastik basıncının tertipli denetim edilmesi.
- Motor soğutma sıvısının kafi oranda olması.
- Aracın fanının devreye girdiğinden güvenli olmak.
Sizin de bu sıcaklarda otomobilinizi daha verimli kullanmak için uyguladığınız yöntemler var mı? Yorumlarda belirtmeyi ihmal etmeyin.
