[ad_1]
Türkiye’nin endüstri ve teknoloji üretimini çoğaltmak ve daha katma kıymetli hale getirmek ekonominin eğer olmazsa olmazlarından. Bunun için Şimal Marmara’da İstanbul Havalimanı’nın derhal yanında devreye alınan ‘Şimal Marmara Endüstri ve Teknoloji Vadisi’ ile, 35 bin direkt, 100 bin dolaylı istihdamla Türkiye’nin katma kıymetli üretimini artırılması hedefleniyor.
Türkiye’nin ‘Çağdaş İpekyolu’ olarak da anılan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve bağlantı yolları ile Asya’yı Avrupa’ya bağlayan Şimal Marmara bölgesi çağdaş tarzda yeni bir endüstri ve teknoloji bölgesine kavuşacak. Şimal Marmara Endüstri ve Teknoloji Vadisi ile, 35 bin direkt, 100 bin dolaylı istihdamla Türkiye’nin katma kıymetli üretimini artırılması hedefleniyor.
Halka açık ihale ile Toplu Konut İdaresi Başkanlığı’ndan 2,1 milyar TL’ye, bugüne dek tek seferde en yüksek bedelle, alınan Arnavutköy Yassıören Proje Alanı, Şimal Marmara Endüstri ve Teknoloji Vadisi’ne dönüşüyor. 500 bin metrekare alandan oluşan Şimal Marmara Endüstri ve Teknoloji Vadisi, İstanbul Havalimanı’nın yanı başlangıcında içeriyor. Çağdaş ve inovatif bir endüstri merkezi inşa edip sanayinin hizmetine açacaklarını açıklayan Şimal Marmara Endüstri ve Teknoloji Vadisi Oluşumu Yönetim Kurulu Başkanı Kurtuluş Yeltekin, Türkiye’nin katma kıymetini artıracak bir projeyi hayata geçireceklerini altını çizdi.
Şimal Marmara Endüstri ve Teknoloji Vadisi’nde üretim yapmak için fazlaca sayıda şirketten talep aldıklarını belirten Yeltekin, “Aldığımız yüksek talep ile ülkemizdeki motivasyonu da görmüş oluyoruz. Nitekim İstanbul’un aslen teknoloji merkezi olması gerekiyor. İstanbul için yüksek teknoloji üretimi benzer biçimde bacasız endüstri bir gereklilik” diye konuştu.
Sanayisi ile öne çıkan Türkiye’nin, geçen yıl ihracatını tarihte ilk kez 200 milyar doların üstüne çıkardığına da değinen Yeltekin, “Bu sayıları daha da yukarı çekmek için ikimiz de bir vizyon ortaya koyduk” dedi.
MODERN İPEKYOLU’NUN YANINDA
Direkt 35 bin, dolaylı 100 bin kişiye istihdam sağlayacak Şimal Marmara Endüstri ve Teknoloji Vadisi, Tır İpek Yolu diye de malum Şimal Marmara Otoyolu’nun da yanında. Ek olarak içinde Süratli Tren İstasyonu da bulunacak. Ulaşım akslarının merkezinde konumlanan Şimal Marmara Endüstri ve Teknoloji Vadisi’nin içinde otelden, akaryakıt istasyonuna, yeme içme merkezinden mağazalara kadar birçok tesis yer alacak. Hem de bir eğitim kampüsü görevi de görecek.
KİLOGRAM BAŞI İHRACAT ARTIRILMALI
İstanbul’da üretimin, gelişmiş ve kaliteli insan kaynağının ve bilhassa de bilim altyapısının iyi kurgulanması icap ettiğini kaydeden Yeltekin, Şimal Marmara Endüstri ve Teknoloji Vadisi’nde bu vizyonla hareket ettiklerini söylemiş oldu. Yüksek teknoloji üretiminin hususi bir mevzu bulunduğunu, buna uygun yetişmiş insan kaynağına İstanbul’un haiz bulunduğunu hatırlatan Yeltekin, şu detayları verdi:
“Son 1 senede, Türkiye, kilogram başı ihracat kıymetini yüzde 20 artırdı. Ülkemizin kilogram başına ihracatı 2021’de 1,29 dolara ulaştı. Kilogram başına ihracat züccaciye sektöründe 3,38 dolar, ev ve mutfak eşyalarında 3,6 dolar. Demir ve demir dışı metallerde 4 dolar, otomotiv sektöründe 10,62 dolar, deri ve deri mamullerinde ortalama 12 dolar. Hazır giyim sektöründe 16 doların üstünde. Turquality alan firmaların kilogram başına ihracat fiyatı ülke averajının tam 10 katı; 12 dolar. Savunma ve havacılık sektöründe ise 50 dolar seviyesinde. Kilogram başına ihracat kıymetini her sektörde daha da artırmamız gerekiyor. Bilhassa yüksek teknoloji ihracatının sağlayacağı kilogram başına katma kıymet müreffeh bir Türkiye’nin öncelikleri içinde içeriyor. Bugün savunma ithalatını yüzde 60 oranında azaltan Türkiye, kısa ve orta vadede ihracat odaklı çalışmalarla mühim bir noktaya ulaşacak. Ikimiz de bu vizyonla Şimal Marmara Endüstri ve Teknoloji Vadisi’ni devreye alıyoruz.”
İSTANBUL’UN ÖNEMİ
Şimal Marmara Kooperatifi Yönetim Kurulu Başkanı Kurtuluş Yeltekin, İstanbul’un 216,1 milyar dolarlık ekonomik büyüklüğüyle 130’dan fazla ülkeden daha büyük bulunduğunu hatırlatarak, şu detayları verdi:
“Bu potansiyelin temiz ve katma kıymetli üretimle fazlaca daha yukarılara tırmanabileceğini kaydetti. Endüstri ve Teknoloji Bakanlığı verilerine nazaran de halihazırda Türkiye toplam GSYH’sinin yüzde 30,7’sini İstanbul tek başına sağlarken, imalat endüstri hasılasının yüzde 25’ini gerçekleştiriyor. Türkiye işgücü piyasasından İstanbul’un almış olduğu hisse ise yüzde 21.”
YENİ YATIRIM ZEMİNLERİ OLUŞTURACAKLAR
Şimal Marmara Endüstri ve Teknoloji Vadisi Oluşumu Yönetim Kurulu Üyesi ve Fuzul Tüm ortaklık Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Akıllı Akbal, Türkiye’nin endüstri, istihdam, ihracat noktasında yatırım yapması gerektiğine vurgu yaparak, Türkiye için gerekseme olan endüstri yatırımlarını yapmayı sürdüreceklarini söylemiş oldu.
Akbal, “Bu iş aslen bizlere düşüyor. Projeler geliştirip insanların gereksinimlerini görmek istedik. Nitekim Şimal Marmara Endüstri ve Teknoloji Vadisi’nde yaptığımız çalışmada ciddi bir talep bulunduğunu gördük. Bu projenin mühim unsurlarından biri lokasyon, havalimanı fazlaca yakın. Bu durum da bununla beraber, yatırımcının Türkiye’ye gelip, lojistik bölgesi olarak kullanmasını getiriyor. Bu durum büyük bir avantaj. Lokasyonun önemi, projenin daha da öne çıkmasını sağlamış oldu. Yıl sonuna kadar projede süreç başlamış olacak. Türkiye için gerekseme olan endüstri yatırımlarını yapmayı sürdüreceğiz” diye konuştu.
ÇEVRE DOSTU
Şimal Marmara Endüstri ve Teknoloji Vadisi Oluşumu Yönetim Kurulu Üyesi Tolga Kisbu ise, bir sanayici olarak endüstri bölgelerinde yaşamış olduğu sıkıntıların tekrarlanmayacağı, modernizasyonu ve enerji verimliliği yüksek, çevre dostu bir endüstri bölgesi yapmak için bu işe giriştiklerine vurgu yaparak, “2023 Türkiye hedeflerine yakışır bir proje devreye alıyoruz” dedi.
[ad_2]
